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申请/专利权人：南京航空航天大学
申请日：2024-03-19
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN118167478A
主分类号：F02C7/04
分类号：F02C7/04;F02C7/057;B64D33/02
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.28#实质审查的生效;2024.06.11#公开
摘要：本发明涉及发动机进气道技术领域，具体涉及一种背负式埋入式进气道及其流动控制方法。所述背负式埋入式进气道的流动控制方法是通过在飞行器机身背部安装扰流片，以及在进气道内流道设置边界层抽吸孔这两种流动控制方法组合，将较长飞行器机身发展的厚边界层内低能流排移出进气道外，防止被进气道吸入使得进气道性能恶化。相较于现有技术，本发明极大减少吸入的飞行器机身边界层，并有效吸除背负式埋入式进气道侧棱旋涡内的低能流体，大幅降低其畸变指数，结构简单且能够与下游发动机一体化，具有良好的工程应用价值。
主权项：1.一种背负式埋入式进气道，其特征在于，包括设于飞行器机身2背面的扰流片3、自飞行器机身2开口形成的进气道进口，自进气道进口向内凹陷形成的进气道唇口、与进气道唇口连接的内流道9；所述两片扰流片3间的流道自前向后逐渐扩展；内流道9内设有边界层抽吸孔8。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 一种背负式埋入式进气道及其流动控制方法
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