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加热装置、加热装置控制方法及汽车 

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申请/专利权人:奇瑞汽车股份有限公司

摘要:本申请提供一种加热装置、加热装置控制方法及汽车,加热装置包括:第一温度检测件,安装于排气管上且靠近排气端,第一温度检测件用于检测第一排气温度;第二温度检测件,安装于排气管上,第二温度检测件用于检测第二排气温度;加热组件,包括连接管、空气泵和加热件,连接管与排气管连通且靠近进气端,空气泵和加热件均安装在连接管上;控制模块,分别与第一温度检测件、第二温度检测件、空气泵和加热件电连接,控制模块被配置为:在汽车的发动机停机后,根据第一排气温度和第二排气温度控制空气泵和加热件的运行状态。通过该设置,防止发动机停机后排气管内温度急速下降形成冷凝水,从而达到降低排气管冰堵风险的效果。

主权项:1.一种加热装置,应用于汽车的排气系统,所述排气系统包括排气管100,所述排气管100具有进气端101和排气端102,其特征在于,所述加热装置包括:第一温度检测件1,安装于所述排气管100上且靠近所述排气端102,所述第一温度检测件1用于检测第一排气温度;第二温度检测件2,安装于所述排气管100上,所述第二温度检测件2与所述第一温度检测件1沿所述排气管100的延伸方向间隔分布,且所述第二温度检测件2位于所述第一温度检测件1靠近所述进气端101的一侧,所述第二温度检测件2用于检测第二排气温度;加热组件3,包括连接管33、空气泵31和加热件32,所述连接管33与所述排气管100连通且靠近所述进气端101,所述空气泵31和所述加热件32均安装在所述连接管33上;控制模块4,分别与所述第一温度检测件1、所述第二温度检测件2、所述空气泵31和所述加热件32电连接,所述控制模块4被配置为:在所述汽车的发动机停机后,根据所述第一排气温度和所述第二排气温度控制所述空气泵31和所述加热件32的运行状态。

全文数据:

权利要求:

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