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申请/专利权人：中铁上海设计院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日：2024-05-08
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118186946A
主分类号：E01D21/00
分类号：E01D21/00;E01D11/04;E01D19/00;E01D19/02;E01D19/14;E01D19/16
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.02#实质审查的生效;2024.06.14#公开
摘要：本发明涉及一种不等高塔的多塔部分斜拉桥的设计方法，设计了边主塔、辅助中塔、斜拉索、横锚索、斜锚索、主梁、主梁压重、边主墩、辅助中墩、边墩；边主塔通过斜拉索与主梁连接受力；辅助中塔利用横锚索和斜锚索与边主塔连接，提高多塔部分斜拉桥刚度和强度，同时通过斜拉索与主梁连接传力；边主墩、辅助中墩、边墩支撑主梁受力，主梁压重起平衡斜拉索、边主塔受力作用。本发明的优点是：通过高度小辅助中塔和高度大边主塔结合的方式，形成一种不等高塔的多塔部分斜拉桥，基础尺寸较小辅助中墩建设于深水区，基础尺寸较大边主墩建设于岸边或浅水区，降低桥梁建造难度的同时提高部分斜拉桥跨越能力，并通过多种方式提高多塔部分斜拉桥整体刚度。
主权项：1.一种不等高塔的多塔部分斜拉桥的设计方法，其特征在于：该设计方法包括：根据桥梁设计位置所处的地理条件选择边主塔和辅助中塔高度，其中所述边主塔建设于岸边或浅水区，所述辅助中塔建设于深水区，所述辅助中塔的高度低于所述边主塔的高度；在所述边主塔的底部设计边主墩，在所述辅助中塔的底部设计辅助中墩，根据所述边主墩的墩高与所述主梁主跨之间的关系，选择所述边主墩与所述主梁之间的连接体系以及所述辅助中塔与所述辅助中墩的连接体系；所述边主塔与所述辅助中塔之间通过设计主梁连接，所述主梁由所述主梁中跨无索区、主梁中跨有索区、边主塔无所区、辅助中塔有索区、辅助中塔无索区、主梁边跨有索区组成。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁上海设计院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 一种不等高塔的多塔部分斜拉桥的设计方法
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