申请/专利权人：南京领行科技股份有限公司

申请日：2022-06-16

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN115034487B

主分类号：G06Q10/04

分类号：G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q30/0601;G06Q50/47

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2022.09.30#实质审查的生效;2022.09.09#公开

摘要：本申请提供了一种运力调控方法、装置、电子设备及存储介质，涉及网约车技术领域。若确定目标区域存在车辆运力不满足需求的情况，可以调整不同乘车订单的订单权重和或调整服务车辆的车辆权重；根据调整后的订单权重和或车辆权重，为乘车订单分配服务车辆，以将服务车辆牵引至目标区域，增加目标区域可用服务车辆的数量。

主权项：1.一种运力调控方法，其特征在于，所述方法包括：若确定自当前时刻起的第一设定时长内，目标区域存在车辆运力不满足需求的情况，则根据乘车订单的目的地与所述目标区域的位置关系调整乘车订单的订单权重和或根据服务车辆所在的位置与所述目标区域的位置关系调整服务车辆的车辆权重；根据各乘车订单的订单权重和或各服务车辆的车辆权重，为乘车订单分配服务车辆；其中，通过如下方式确定目标区域存在车辆运力不满足需求的情况：分别预测第一时间段所述目标区域的需求数和运力数；所述第一时间段为自当前时刻起的第一设定时长内的任意时间段；所述需求数指出发地位于所述目标区域内的乘车订单的数量；所述运力数指所述目标区域中的可用服务车辆的数量；根据所述需求数和所述运力数的差值，确定所述目标区域的供需差；若所述目标区域的供需差大于或等于设定的供需阈值，则确定所述目标区域存在车辆运力不满足需求的情况，并将所述第一时间段作为运力不足时段；所述根据乘车订单的目的地与所述目标区域的位置关系调整乘车订单的订单权重，包括：若所述乘车订单的目的地位于所述目标区域内，且所述乘车订单的到达时间在运力不足时段内，则将所述乘车订单的订单权重提高至设定的第一订单权重；若所述乘车订单的目的地位于所述目标区域内，且所述乘车订单的到达时间在运力不足时段之前的第三设定时长内，则将所述乘车订单的订单权重提高至设定的第二订单权重；所述第一订单权重大于所述第二订单权重；所述根据服务车辆所在的位置与所述目标区域的位置关系调整服务车辆的车辆权重，包括：若所述服务车辆在当前时刻所在的位置位于所述目标区域之外，则将所述服务车辆的车辆权重提高至设定的第一车辆权重；若所述服务车辆在当前时刻所在的位置位于所述目标区域内，且当前时刻在运力不足时段之前的第四设定时长内，则将所述服务车辆的车辆权重调整至设定的第二车辆权重；所述第一车辆权重大于所述第二车辆权重；若所述服务车辆在当前时刻所在的位置位于所述目标区域内，且当前时刻处于运力不足时段内，则将所述服务车辆的车辆权重调整至设定的第三车辆权重；所述第二车辆权重大于所述第三车辆权重；所述根据各乘车订单的订单权重和各服务车辆的车辆权重，为乘车订单分配服务车辆，包括：根据各乘车订单的出发地和各服务车辆所在的位置，分别为各乘车订单确定对应的服务车辆；对于各个乘车订单，将所述乘车订单分别与对应的各个服务车辆作为车辆订单组合，得到多个车辆订单组合；根据各个车辆订单组合中乘车订单的订单权重和服务车辆的车辆权重，分别确定各个车辆订单组合的组合权重；按照各乘车订单所属的车辆订单组合的组合权重从大到小的顺序，依次为各乘车订单分配服务车辆。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京领行科技股份有限公司 一种运力调控方法、装置、电子设备及存储介质

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