申请/专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司

申请日：2022-08-30

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN115285175B

主分类号：B61L23/00

分类号：B61L23/00;B61L1/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2022.11.22#实质审查的生效;2022.11.04#公开

摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种全电子联锁系统的轨道区段状态检测方法，该方法包括：按照目标周期遍历目标轨道的多个轨道区段；确定所述轨道区段的联锁接口为轨道电路接口，且所述轨道区段为一送两受区段，获取所述轨道区段的轨道电路的双受电端数据；基于所述双受电端数据，确定所述轨道区段的区段状态；基于每个所述轨道区段的区段状态，更新所述目标轨道的轨道区段状态。该方法通过周期遍历轨道区段，电子执行单元直接采集轨道电路的受电端数据，判断列车占用区段状态，适配于新线路和既有线路的区段占用检测，为联锁系统提供准确的区段占用信息。

主权项：1.一种全电子联锁系统的轨道区段状态检测方法，其特征在于，包括：按照目标周期遍历目标轨道的多个轨道区段；确定所述轨道区段的联锁接口为轨道电路接口，且所述轨道区段为一送两受区段，获取所述轨道区段的轨道电路的双受电端数据；所述轨道电路接口为通过电子执行单元采集轨道电路的受电端数据的接口类型；基于所述双受电端数据，确定所述轨道区段的区段状态；基于每个所述轨道区段的区段状态，更新所述目标轨道的轨道区段状态；所述基于所述双受电端数据，确定所述轨道区段的区段状态，包括：在所述双受电端数据均为占用的情况下，确定所述轨道区段的区段状态为占用状态；或者，在所述双受电端数据均为空闲的情况下，确定所述轨道区段的区段状态为空闲状态；或者，在所述双受电端数据互斥的情况下，确定所述轨道区段的区段状态为故障状态；或者，在所述双受电端数据的任一数据为故障的情况下，确定所述轨道区段的区段状态为故障状态；所述按照目标周期遍历目标轨道的多个轨道区段包括：若所述轨道区段配置为以太网计轴接口类型，读取以太网数据，根据相应的通信协议进行区段状态的解析，并进行所述轨道区段的区段状态的存储；若所述轨道区段配置为全电子模块采集接口类型，则读取全电子模块发送来的设备状态数据，并根据协议进行解析节点状态，同时根据区段具体配置为双前节点或前后节点采集进行区段状态的判断与存储；若所述轨道区段配置为继电IO接口类型，则读取采集板发送来的数据，解析节点状态，同时根据具体配置为双前节点或前后节点采集进行区段状态的判断与存储；当所述轨道区段的配置类型不为以太网计轴接口类型、全电子模块采集接口类型、继电IO接口类型或轨道电路接口类型中的任何一个时，初始化所述轨道区段的区段状态为非法态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通号城市轨道交通技术有限公司 全电子联锁系统的轨道区段状态检测方法

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