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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日：2022-06-16
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN115163815B
主分类号：F16H59/42
分类号：F16H59/42
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2022.10.28#实质审查的生效;2022.10.11#公开
摘要：本申请提供一种变速箱输入轴转速的控制方法和相关装置，涉及汽车技术领域。该方法在确定车辆处于纯发动机模式的起步挂挡状态，且车辆的当前档位为空挡后，可以根据离合器的目标需求位置偏移量和需求位置，确定离合器的目标位置，控制离合器向目标位置接合，并每隔设定时间获取变速箱输入轴的当前转速，若当前转速与变速箱输入轴的目标转速之差的绝对值大于设定阈值，则基于目标需求位置偏移量重复对目标位置进行调整，直到当前转速与目标转速之差的绝对值不大于设定阈值后，执行挂挡操作。由于可以通过变速箱输入轴的转速与目标转速，对离合器的需求位置偏移量进行自适应调节，从而可以实现对变速箱输入轴转速的精准调节，提高挂挡成功率。
主权项：1.一种变速箱输入轴转速的控制方法，其特征在于，所述方法包括：确定车辆处于纯发动机模式的起步挂挡状态，且所述车辆的当前档位为空挡，根据离合器的目标需求位置偏移量和所述离合器的需求位置，确定所述离合器的目标位置；控制所述离合器向所述目标位置接合，并每隔设定时间获取变速箱输入轴的当前转速；若所述当前转速与所述变速箱输入轴的目标转速之差的绝对值大于设定阈值，则基于所述目标需求位置偏移量重复对所述目标位置进行调整，直到所述当前转速与所述目标转速之差的绝对值不大于设定阈值后，执行挂挡操作；其中，所述目标需求位置偏移量为当前需求位置偏移量或存储的历史需求位置偏移量；通过以下方式之一确定所述当前需求位置偏移量：根据所述变速箱输入轴的最大转速、所述目标转速和位置修正系数，确定所述当前需求位置偏移量；其中所述位置修正系数是根据所述目标转速确定的；根据最大位置修正系数、目标位置修正系数和所述目标转速，确定所述当前需求位置偏移量；其中，所述最大位置修正系数和所述目标位置修正系数是根据所述变速箱输入轴的目标转速确定的。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司 一种变速箱输入轴转速的控制方法和相关装置
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