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申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日：2024-04-30
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118220484A
主分类号：B64C27/467
分类号：B64C27/467;B64C21/04;B64C21/08
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种基于射流的旋翼流动控制系统及方法，涉及直升机空气动力学技术领域，包括通过管道依次连接的发动机引气口、空气滤芯、单向阀、高压气源驻室、减压阀以及比例阀；所述比例阀将通过管道分别连接有气压缓冲器和供气滑环，所述比例阀电连接有供电电源和信号发生器，所述供气滑环的定子部分与直升机的机体固定，所述供气滑环的转子部分与中空的旋翼主轴连接，所述供气滑环的转子部分的出气口连接有供气管，旋翼桨叶的内部布置有与所述供气管连通的内置气管，所述旋翼桨叶的上翼面前部分布有多个射流口。本发明产生的气动激励具有强度大、结构简单、对原有气动型面影响较小等优点，在旋翼后行桨叶失速分离控制方面具有明显优势和应用潜力。
主权项：1.一种基于射流的旋翼流动控制系统，其特征在于，包括通过管道依次连接的发动机引气口1、空气滤芯2、单向阀3、高压气源驻室4、减压阀5以及比例阀6；所述比例阀6将通过管道分别连接有气压缓冲器9和供气滑环10，所述比例阀6电连接有供电电源7和信号发生器8，所述信号发生器8提供控制所述比例阀6开度的信号，所述供电电源7和所述信号发生器8均与机载控制器18电连接；所述供气滑环10的定子部分与直升机的机体固定，所述供气滑环10的转子部分与中空的旋翼主轴12连接，所述供气滑环10的转子部分随旋翼主轴12旋转，所述供气滑环10的转子部分与供气滑环10的静子部分可靠通气，所述供气滑环10的转子部分的出气口连接有供气管13，旋翼桨叶16的内部布置有与所述供气管13连通的内置气管15，所述旋翼桨叶16的上翼面前部分布有多个与所述内置气管15连通的射流口17。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 一种基于射流的旋翼流动控制系统及方法
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