龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日：2024-04-10
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118220023A
主分类号：B60R16/023
分类号：B60R16/023;B60L50/60;B60L1/04;B60L53/10
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明提供了一种车载电力电子器件拓扑结构、控制方法及能量管理系统。拓扑结构包括依次耦接的电源模块、第一开关模块、电机模块、电机控制器模块、充电机源边模块和变压器谐振拓扑模块，还包括充电机副边高压侧模块、充电机副边低压侧模块、电池管理系统和低压电池。且变压器谐振拓扑模块的第二端耦接充电机副边高压侧模块、第三端耦接所述充电机副边低压侧模块；充电机副边高压侧模块串联第二开关模块后耦接电池管理系统，充电机副边低压侧模块连接低压电池；电池管理系统的第一端耦接第三开关模块后与电机控制器模块的第三端和充电机源边模块的第二端共接。本发明能够有效减小车载电力电子器件的整体体积及整车重量，并降低成本。
主权项：1.一种车载电力电子器件拓扑结构，其特征在于，包括电源模块、电机模块、电机控制器模块、充电机源边模块、变压器谐振拓扑模块、充电机副边高压侧模块、充电机副边低压侧模块、电池管理系统、低压电池以及第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块；所述电源模块配置为接入供电电源，且所述电源模块耦接所述第一开关模块后的第一端与所述电机模块的第一端以及所述电机控制器模块的第一端共接、第二端耦接所述充电机源边模块的第一端；所述电机模块的第二端耦接所述电机控制器模块的第二端；所述电池管理系统的第一端耦接所述第三开关模块后与所述电机控制器模块的第三端以及所述充电机源边模块的第二端共接；所述电机控制器模块的低压端以及所述充电机源边模块的低压端共接；所述充电机源边模块的第三端连接所述变压器谐振拓扑模块的第一端，所述变压器谐振拓扑模块的第二端连接所述充电机副边高压侧模块的第一端，所述变压器谐振拓扑模块的第三端连接所述充电机副边低压侧模块的第一端；所述充电机副边高压侧模块的第二端耦接所述第二开关模块后耦接所述电池管理系统的第二端；所述充电机副边低压侧模块的第二端耦接所述低压电池。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种车载电力电子器件拓扑结构、控制方法及能量管理系统
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号