申请/专利权人：湖北工业大学

申请日：2022-08-17

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN115263349B

主分类号：E21D9/14

分类号：E21D9/14;E21D20/00;E21D9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2022.11.18#实质审查的生效;2022.11.01#公开

摘要：本发明公开了一种下层隧道施工主动补偿上穿运营隧道变形的施工方法，首先在上穿运营隧道两侧设置锚桩，然后通过工作井在运营隧道上方和下方分别开挖工作空间，之后在运营隧道上下的锚桩之间分别设置锚梁，形成反力支架，在运营隧道外上下分别设置承力平台，然后在承力平台和反力支架之间设置千斤顶，并在运营隧道内顶部设置监测系统监测隧道变形，在下层隧道施工过程中，通过监测到的变形量利用控制系统反馈信号调整千斤顶的加载力，以维持运营隧道的稳定性，下层隧道施工完毕后，进行土方回填，然后逐步拆除千斤顶和监测系统，即完成工作施工。本发明能有效地自动化控制下层隧道施工所引起的上穿运营隧道变形，确保上穿运营隧道的安全工作运行。

主权项：1.一种下层隧道施工主动补偿上穿运营隧道变形的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、在上穿运营隧道两侧分别施工若干锚桩，其中位于下层隧道正上方锚桩为中间锚桩，中间锚桩的底部高程位于下层隧道顶部和上穿运营隧道之间；步骤2、在上穿运营隧道一侧施工工作井，直达该侧中间锚桩底部高程处；步骤3、从工作井底部横向开挖，分别从上方和下方横向越过上穿运营隧道至另一侧的锚桩处，边开挖边支护，形成工作空间；步骤4、通过工作空间，在上穿运营隧道的上侧和下侧分别施工横跨的锚梁作为反力支架，分别为上反力支架和下反力支架；步骤5、开挖并清理上、下反力支架与上穿运营隧道之间的岩土，并在上穿运营隧道外顶部和底部分别设置承力平台，所述承力平台一侧与在上穿运营隧道外侧面贴合，另一侧与相应的反力支架平行；步骤6、在承力平台和相应侧的反力支架之间设置若干千斤顶，千斤顶以上穿运营隧道轴线对称设置，形成千斤顶补偿加载装置；步骤7、在上穿运营隧道内侧顶部和底部安装监测系统，用于监测在上穿运营隧道的变形情况；步骤8、进行下层隧道开挖施工，通过监测系统实时监测上穿运营隧道的变形和应力效应，当上穿运营隧道的变形和应力效应超过报警阈值时，启动千斤顶补偿加载装置，对上穿运营隧道进行补偿与变形方向相反的荷载，直至在上穿运营隧道的变形和应力效应在安全范围内；步骤9、下层隧道施工完毕后，对工作空间和工作井进行回填，边回填边回收千斤顶，完成下层隧道施工主动补偿上穿运营隧道变形的施工。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖北工业大学 一种下层隧道施工主动补偿上穿运营隧道变形的施工方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD