申请/专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司

申请日：2022-10-12

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN115464296B

主分类号：B23K31/02

分类号：B23K31/02;B23K37/047;B66C6/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2022.12.30#实质审查的生效;2022.12.13#公开

摘要：本发明提供一种半圆弧大梁及其组装方法。其中，半圆弧大梁，包括：上翼板，所述上翼板形成为平板状；两根承轨梁，两根所述承轨梁分别连接在所述上翼板两侧；分别连接在所述承轨梁上的两根方钢轨道；以及半圆弧腹板，所述半圆弧腹板的两端分别一一对应连接所述方钢轨道。根据本发明实施例的半圆弧大梁，其梁体的截面为半圆弧形状，上翼板为平面，方钢轨道布置在上翼板的两侧，腹板为圆弧面，使得起重机大型化的同时，能够通过减少风阻来降低轮压，进而降低码头的承载力。

主权项：1.一种半圆弧大梁的组装方法，其特征在于，所述半圆弧大梁包括：上翼板，所述上翼板形成为平板状；两根承轨梁，两根所述承轨梁分别连接在所述上翼板两侧；分别连接在所述承轨梁上的两根方钢轨道；以及半圆弧腹板，所述半圆弧腹板的两端分别一一对应连接所述方钢轨道，所述半圆弧大梁的组装方法包括如下步骤：S1，将上翼板与承轨梁进行拼板，包括：S11，将多段所述承轨梁按长度方向依次拼连焊接；S12，将所述上翼板放置在水平胎架上，拼连焊接后的所述承轨梁分别焊接在所述上翼板的两侧；S13，校正所述承轨梁与所述上翼板的整体平整度；S2，在所述承轨梁上划出轨道安装定位线；S3，基于所述轨道安装定位线，将方钢轨道与所述承轨梁定位装配，包括：S31，在所述水平胎架的两侧设置固定组件；S32，通过所述固定组件将所述方钢轨道、所述承轨梁卡合固定在所述水平胎架的两侧，其中，所述固定组件包括：C字状的卡板和楔块，所述卡板连接在所述水平胎架的侧边，所述楔块连接在所述卡板内侧以固定所述方钢轨道；具体包括：C字状的所述卡板焊接在所述水平胎架的一侧，其开口朝向所述水平胎架的内侧，通过先将所述承轨梁伸入所述卡板的内槽并设于所述卡板的内槽底面上，其次将所述方钢轨道伸入所述卡板的内槽并设于所述承轨梁之上，最后在C字状的所述卡板的内槽底部与所述承轨梁的底部之间嵌入所述楔块，通过所述楔块将所述方钢轨道、所述承轨梁卡合固定在C字状的所述卡板内，完成固定；S4，对所述方钢轨道与所述承轨梁进行同时分段焊接，包括：S41，对所述方钢轨道进行预热，预热至温度为125~135℃；S42，对于预热后的所述方钢轨道，从所述承轨梁的中间向两侧同时对称分段采用焊丝将之与所述承轨梁进行一道焊焊接；S43,焊接后用保温材料对所述方钢轨道进行包裹以使其缓冷；S5，将所述上翼板翻转，并将半圆弧腹板与所述上翼板进行装配，得到所述半圆弧大梁。

全文数据：

权利要求：

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