申请/专利权人：中车洛阳机车有限公司

申请日：2020-01-21

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN110977325B

主分类号：B23P6/04

分类号：B23P6/04;B23P23/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2020.05.05#实质审查的生效;2020.04.10#公开

摘要：一种DF4D内燃机车连杆齿部修复刨铣组合装置，包括装置本体、对刀块、定位销、定位块、微调装置、调整螺母和压板；所述的装置本体由底座、安装板和加强筋构成，采用整体铸造形式固为一体；所述的对刀块设置在安装板顶部对刀块安装槽内；所述的定位销设置在安装板上定位销安装孔内；所述的定位块对称固定在安装板两侧的定位块安装孔中；所述的微调装置设置在安装板安装连杆体一侧；所述的调整螺母设置在安装板一侧的加强筋上。该装置设计科学，保证了连杆的制造、装配基准和检修定位基准为统一基准，在齿形找正上，有效解决了连杆体与连杆盖差半个齿形的位置问题，使得检修后的连杆精度和新制造的精度一致，减少连杆报废率，为企业增加了经济效益。

主权项：1.一种DF4D内燃机车连杆齿部修复刨铣组合装置，包括：装置本体（1）、对刀块（2）、定位销（3）、定位块（4）、微调装置（5）、定位螺堵（6）、压板支持柱（7）、调整螺母（8）和压板（9），其特征是：所述的装置本体（1）由底座（10）、安装板（11）和两组高低不同的加强筋（12）构成，安装板（11）竖直且垂直设置在底座（10）的中心，两组加强筋（12）分别设置在安装板（11）的两侧，并分别与安装板（11）和底座（10）垂直，三者采用整体铸造形式固为一体；所述的安装板（11）的上部根据连杆体（16）与连杆盖（17）大孔中心使用同一中心基准定位，按平面坐标3点定心式定位基准计算设置三个定位销安装孔，在安装板（11）的两侧分别以连杆体（16）与连杆盖（17）大孔中心为圆心，并根据大孔端面尺寸，沿连杆体（16）与连杆盖（17）大孔端面的半圆周设置三个定位块安装孔，在两侧的定位块安装孔的外侧分别设置压板支持柱安装孔，在安装板（11）的顶部，以三个定位销安装孔的圆心为中心，按照安装尺寸链关系设计原理，设置两组对刀块安装槽及定位螺纹孔；所述的对刀块（2）设置在安装板（11）顶部的对刀块安装槽内，通过螺栓固定在安装板（11）的定位螺纹孔上；所述的定位销（3）为三个竹节式定位销，定位销（3）设置在安装板（11）上的三个定位销安装孔内，定位销（3）的轴径上设有三段凸台，中间的一段凸台轴径长，安装在定位销安装孔内，两端的凸出轴径短，对称设置，且突出于安装板（11）的两侧；所述的定位块（4）为六个，每三个一组，分别对称固定在安装板（11）两侧的定位块安装孔中；所述的微调装置（5）共三个，共同设置在安装连杆体（16）的安装板（11）一侧，其中一个设置在安装板（11）上中间定位销（3）的正下方，其余两个微调装置（5）分别对称设置在固定安装连杆体（16）的连杆臂位置的两边；所述的调整螺母（8）分别设置在安装连杆盖（17）一侧的装置本体（1）等高的加强筋（12）上，通过螺栓固定在加强筋（12）的端面上；所述的压板支持柱（7）分别穿过安装板（11）上的压板支持柱安装孔，固定在安装板（11）上，两端伸出安装板（11）的两侧；所述的装置本体（1）上的安装板（11）为多边形平板，安装板（11）的一端与底座（10）齐平，另一端倾斜伸出底座（10）的外缘，在安装板（11）的顶部，垂直于每个定位销安装孔的上部设置有固定定位销（3）的螺堵孔，在中间定位销安装孔的上部，设置一个安装压板（9）的螺栓通孔（15）；所述的装置本体（1）上的两组加强筋（12），其中一组加强筋（12）在安装板（11）两侧的高度不同，设置在安装板（11）倾斜的一端，低的一端在安装连杆体（16）的一侧，另一组加强筋（12）的高度一致，且与前一组高的一端等高，其高度尺寸满足连杆盖（17）安装后调整螺母（8）对连杆盖（17）的齿形节圆高度有调整的空间，且等高的一侧加强筋（12）之间的距离和连杆盖（17）的安装距离相对应；所述的对刀块（2）为两组可换式对刀块，一组为连杆体左、右对刀块，另一组为连杆盖左、右对刀块，每个对刀块（2）上均有标记，每组对刀块（2）安装到安装板（11）上后，对刀块（2）上的齿形位置与连杆体（16）或连杆盖（17）装夹后的左右齿形位置一致；所述的定位销（3），其轴径尺寸根据安装板（11）上定位销安装孔的尺寸设计，在中间长段的凸台轴径上，设置一用于定位螺堵（6）将定位销（3）固定在安装板（11）上的平台，定位销（3）在安装板（11）两侧凸出的三个短凸出轴径，其外切圆尺寸与连杆大孔尺寸相配合，用于连杆体（16）与连杆盖（17）大孔定位，且保证为同一中心基准。

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