申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司

申请日：2021-06-25

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN113306538B

主分类号：B60T13/74

分类号：B60T13/74;B60T17/22;B60T13/66;B60T13/68;B61H11/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2021.09.14#实质审查的生效;2021.08.27#公开

摘要：本发明为一种轨道车辆制动系统用制动控制装置，该轨道车辆制动系统用制动控制装置包括箱体以及相配合对轨道车辆进行制动控制的集成气控组件和电子控制组件，集成气控组件和电子控制组件均设置于箱体上，电子控制组件的控制信号输出端与集成气控组件的控制端连接，箱体上设置有采集轨道车辆中各管路风压的多个压力传感器，各压力传感器的检测信号输出端分别与电子控制组件的检测信号接收端连接，电子控制组件的检测信号输出端与集成气控组件的检测信号接收端连接。本发明解决了用于轨道车辆制动的架控制动控制装置结构复杂、使用效果不佳的技术问题。

主权项：1.一种轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述轨道车辆制动系统用制动控制装置包括箱体以及相配合对轨道车辆进行制动控制的集成气控组件和电子控制组件，其中：所述集成气控组件和所述电子控制组件均设置于所述箱体上，所述电子控制组件的控制信号输出端与所述集成气控组件的控制端连接，所述箱体上设置有采集所述轨道车辆中各管路风压的多个压力传感器，各所述压力传感器的检测信号输出端分别与所述电子控制组件的检测信号接收端连接，所述电子控制组件的检测信号输出端与所述集成气控组件的检测信号接收端连接；所述箱体的底部设置有检测所述轨道车辆中各管路风压的多个压力测点，各所述压力测点上分别设置有测试接口，各所述压力测点分别与对应的所述压力传感器的检测信号接收端连接；所述轨道车辆制动系统用制动控制装置还包括电气连接器，所述电子控制组件与所述集成气控组件之间通过所述电气连接器连接；所述电子控制组件包括主控板，所述主控板上设置有控制模块，所述控制模块分别与外CAN总线、串口总线以及以太网总线连接，所述控制模块的检测信号接收端分别与各所述压力传感器的检测信号输出端连接，且所述控制模块的检测信号接收端还与多个速度传感器的检测信号输出端连接，所述控制模块的控制信号输出端分别与多个功能电磁阀的控制端连接，所述控制模块根据接收到的各所述压力传感器以及各所述速度传感器的检测信号，对各所述功能电磁阀的通断状态进行控制；所述控制模块能接收远程缓解控制指令，并对外发送制动控制信号。

全文数据：

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