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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日：2024-03-29
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118263953A
主分类号：H02J7/00
分类号：H02J7/00;H02J7/34;B60R16/033
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本申请提供了一种蓄电池充电控制方法、装置以及车辆，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在车辆处于长期停放状态下，确定车辆中蓄电池对应供电回路的回路状态；若回路状态是闭合状态，获取蓄电池的实时剩余电量；基于实时剩余电量，确定在长期停放状态下蓄电池是否具备充电需求；若回路状态是断开状态，获取蓄电池的初始剩余电量和自放电电量，初始剩余电量是供电回路断开时蓄电池的剩余电量；基于初始剩余电量和自放电电量，确定在长期停放状态下蓄电池是否具备充电需求；在蓄电池具备充电需求时，控制车辆对蓄电池进行充电。该方法可以保障车辆长期停放后仍然可以正常启动。
主权项：1.一种蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆处于长期停放状态下，确定所述车辆中蓄电池对应供电回路的回路状态；若所述回路状态是闭合状态，获取所述蓄电池的实时剩余电量；基于所述实时剩余电量，确定在长期停放状态下所述蓄电池是否具备充电需求；若所述回路状态是断开状态，获取所述蓄电池的初始剩余电量和自放电电量，所述初始剩余电量是所述供电回路断开时所述蓄电池的剩余电量；基于所述初始剩余电量和所述自放电电量，确定在长期停放状态下所述蓄电池是否具备充电需求；在所述蓄电池具备充电需求时，控制所述车辆对所述蓄电池进行充电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 蓄电池充电控制方法、装置以及车辆
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