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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日：2023-11-08
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118254885A
主分类号：B62D25/08
分类号：B62D25/08;B62D27/02;B62D25/00;B60R19/18;B60R19/24
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前防撞横梁、吸能筒、前纵梁总成、和前轮罩上纵梁总成；吸能筒的前端与前防撞横梁连接；前纵梁总成的前端与吸能筒的后端连接；前轮罩上纵梁总成与前纵梁总成连接，前轮罩上纵梁总成设置在前纵梁总成的外侧，前轮罩上纵梁总成的前端与吸能筒的后端连接；前纵梁总成的前端和前轮罩上纵梁总成的前端沿车辆左右方向并排设置；前纵梁总成的前端内侧壁与吸能筒的后端内侧壁在车辆前后方向上共线；前轮罩上纵梁总成的前端外侧壁与吸能筒的后端外侧壁在车辆前后方向上共线。这样设计，增大了吸能筒对碰撞能量的吸收率，减少了车身结构变形对乘员舱的侵入量，提高了乘员舱的安全性。
主权项：1.一种车身结构，其特征在于，包括前防撞横梁、吸能筒、前纵梁总成、和前轮罩上纵梁总成；所述吸能筒的前端与所述前防撞横梁连接；所述前纵梁总成的前端与所述吸能筒的后端连接；所述前轮罩上纵梁总成与所述前纵梁总成连接，所述前轮罩上纵梁总成设置在所述前纵梁总成的外侧，所述前轮罩上纵梁总成的前端与所述吸能筒的后端连接；所述前纵梁总成的前端和所述前轮罩上纵梁总成的前端沿车辆左右方向并排设置；所述前纵梁总成的前端内侧壁与所述吸能筒的后端内侧壁在车辆前后方向上共线；所述前轮罩上纵梁总成的前端外侧壁与所述吸能筒的后端外侧壁在车辆前后方向上共线。
全文数据：
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