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申请/专利权人：浙江合兴船业有限公司
申请日：2020-08-14
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN111824366B
主分类号：B63C3/08
分类号：B63C3/08;B63C3/12;B61D15/00;B61G5/00;B61F5/30
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2020.11.13#实质审查的生效;2020.10.27#公开
摘要：本发明涉及船体下水设备技术领域，且公开了一种大型船体托运车组，包括轨道架、驱动机组安装架和载车架，驱动机组安装架底端转动连接有两个行走轮，驱动机组安装架的内部固定安装有驱动机组，驱动机组安装架的一端固定连接有转接件，载车架的顶端一侧滑动连接有契合件，载车架的底端固定安装有紧固螺钉，载车架的中部开设有滑动腔，滑动腔中滑动连接有滑动件，滑动件的顶端固定连接有滑动盘。该大型船体托运车组，使得该托运车组处于在高低不同的弧形轨道上时，可以较好的对大型船体进行保护，保证车头与载运架所使用的转接件可以较为灵活的进行拆卸，从而简化了船体托运车组的检修，避免产生车轮打滑的现象。
主权项：1.一种大型船体托运车组，包括轨道架1、驱动机组安装架2和载车架4，其特征在于：所述驱动机组安装架2底端转动连接有两个行走轮3，且行走轮3支撑在轨道架1上，所述驱动机组安装架2的内部固定安装有驱动机组，且驱动机组通过链轮与行走轮3的传动连接，所述驱动机组安装架2的一端固定连接有转接件5，所述载车架4的顶端一侧滑动连接有契合件6，且契合件6匹配安装在转接件5中，所述载车架4的底端固定安装有紧固螺钉7，且紧固螺钉7的顶端支撑在契合件6的底端，所述载车架4的中部开设有滑动腔8，所述滑动腔8中滑动连接有滑动件9，所述滑动件9的顶端固定连接有滑动盘10，且滑动盘10匹配滑动连接在滑动腔8中，所述滑动盘10的顶端与底端均固定安装有支撑弹簧12，所述滑动件9的中部转动连接有减震轮13，且减震轮13支撑在轨道架1上，所述轨道架1的前端固定连接有连接块24，所述连接块24的前端固定连接有连接柱25；所述转接件5包括有连接架51，所述连接架51的底端开设有契合槽52，所述连接架51的顶端两侧均固定安装有限位螺钉53；所述滑动腔8的顶端中部固定连接有固定柱11，且固定柱11匹配滑动连接在滑动件9的中部。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江合兴船业有限公司 一种大型船体托运车组
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