申请/专利权人：南通远洋船舶配套有限公司

申请日：2024-05-28

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN118253457A

主分类号：B05C9/10

分类号：B05C9/10;B05C1/02;B05C11/10;B63B59/06

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.28#公开

摘要：本发明提供一种船舶维修用船体表面处理装置，涉及船体表面处理技术领域，包括：安装机构,通过拨动握持杆，使滑动件在导向槽中移动，并使滑动件两端的刮杆对船体外部的锈斑进行清理，清理完锈斑后，推动推杆，使储蓄罐内的防锈液进入到滑动件内，再经滚筒流出，并涂布到船体出现锈斑的位置，这样能够一次性完成对船体外端的除锈和防锈液的涂布，可提高对船体养护效率，解决了现有的船体表面处理装置对船体表面生锈位置清理的结构不完善，使用时，需要先用清理设备将外部生锈的区域刮涂掉，然后再用刮涂设备在原生锈的位置涂上防锈材料，但是这种表面处理方式需要借助于两种不同的处理设备，从而导致清洁的消耗的时间过于长的问题。

主权项：1.一种船舶维修用船体表面处理装置，包括：安装部（1）；所述安装部（1）包括有罩体（101）和套接件（1011），所述罩体（101）的底侧设有四组圆柱形结构，圆柱形结构里有圆形通孔；所述套接件（1011）共设有四组，且套接件（1011）套接在罩体（101）底部的四组圆形柱上，并且套接件（1011）的内部开设有圆形通孔；其特征在于，所述安装部（1）上设有活动部（2），活动部（2）的升降板（201）活动安装在罩体（101）的内部，且升降板（201）外侧的强磁块（2011）与罩体（101）底侧的圆柱滑动连接；所述安装部（1）上设有外接部（3），外接部（3）的握持杆（301）设在罩体（101）的顶部，且握持杆（301）末端的连接螺杆（303）与罩体（101）内的连动块（1021）螺纹连接；所述活动部（2）上设有滑动部（4），滑动部（4）的滑动件（401）滑动安装在升降板（201）内的导向槽（202）中，且滑动件（401）外部的两组导向块与升降板（201）底侧的导轨相卡合，滑动件（401）上的顶环（4011）抵在升降板（201）的上端，且滑动件（401）上端与连接螺杆（303）转动连接，并且滑动件（401）内部的圆形槽与连接螺杆（303）的内部相连通；所述滑动部（4）上设有涂布部（5），涂布部（5）的内管（501）嵌入在滑动件（401）的内部，且内管（501）的上端与滑动件（401）内的圆形槽相连通，内管（501）的两侧贯穿滑动件（401），并且内管（501）外部滚筒（502）上的侧齿轮（5021）与升降板（201）外部的齿杆（203）传动连接。

全文数据：

权利要求：

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