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一种地铁钢弹簧浮置板道床地段结构侵限处理方法 

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申请/专利权人:中铁二局集团有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司

摘要:本发明涉及轨道施工技术领域,具体涉及一种地铁钢弹簧浮置板道床地段结构侵限处理方法,包括如下步骤:S1:隔振器中心放点,在隧道底部放样出隔振器中心钢筋桩,并在中心钢筋桩上设置浮置道床基底顶面的标高件;S2:复核基地宽度,测量所述标高件到隧道两侧管片的距离,得到浮置筒边缘侵限距离;S3:制定调整方案,根据所述侵限距离,调整钢筋笼宽度或和两侧隔振器中心钢筋桩同时内移相同距离或和对浮置筒底部边缘进行切边或和增加基底高度,以抵消或减小所述侵限距离。本申请根据侵限距离制定合适的调整方案,使钢筋笼能够在浮置筒两侧进行安装,避免了重新调线调坡出图耗费工期,确保了钢弹簧浮置道床的正常施工,确保该区间内振动和噪声的控制。

主权项:1.一种地铁钢弹簧浮置板道床地段结构侵限处理方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:隔振器中心放点,在隧道底部放样出隔振器中心钢筋桩,并在中心钢筋桩上设置浮置道床基底顶面的标高件;S2:复核基底宽度,测量所述标高件到隧道两侧管片的距离,得到浮置筒边缘侵限距离;S3:制定调整方案,根据所述侵限距离,调整钢筋笼宽度或和两侧隔振器中心钢筋桩同时内移相同距离或和对浮置筒底部边缘进行切边或和增加基底高度,以抵消或减小所述侵限距离,所述两侧隔振器中心钢筋桩同时内移相同距离包括第一阶段内移和第二阶段内移,第一阶段内移距离为0~25mm,第二阶段内移距离为25~95mm,所述调整方案按照调整钢筋笼宽度、第一阶段内移、对浮置筒底部边缘进行切边、第二阶段内移、增加基底高度的顺序进行。

全文数据:

权利要求:

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