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申请/专利权人：重庆铁龙机械制造有限公司
摘要：本实用新型具体涉及一种转向结构，包括衬砌台车本体以及安装于衬砌台车本体底部两侧的支撑底梁，还包括转向组件，于每个支撑底梁的两端各设置一个，通过第二电机和第二减速机驱动主动轮转动，主动轮通过传动带带动从动轮转动，从而使从动轮带动滚轮转动，使滚轮可以在隧道内主动移动，进而带动衬砌台车本体在隧道内移动，通过第一电机和第一减速机驱动主动齿轮转动，从而使主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动蜗杆转动，使蜗杆驱动蜗轮转动，进而使蜗轮带动转动轴转动，转动轴带动滚轮架和滚轮转动，实现对滚轮移动角度的调节，使滚轮可以在隧道内转向，不需要借助轨道，并且四个转向组件可以同步转向，有效提高衬砌台车的转向效率。
主权项：1.一种转向结构，包括衬砌台车本体1以及安装于衬砌台车本体1底部两侧的支撑底梁2，其特征在于，还包括：转向组件3，于每个所述支撑底梁2的两端各设置一个，所述转向组件3包括固定座30，所述固定座30与支撑底梁2的端部连接，所述固定座30上可转动地纵向穿设有转动轴37，所述转动轴37的顶端设置有蜗轮39且底端设置有滚轮架38，所述滚轮架38的底部转动设置有滚轮301，所述滚轮301的一端同轴连接有从动轮302，所述滚轮架38的一侧设置有固定横板303，所述固定横板303上设置有相互传动连接的第二电机304和第二减速机305，所述第二减速机305的输出端设置有主动轮306，所述主动轮306通过传动带307与从动轮302传动连接，所述固定座30上通过转动座31转动连接有与蜗轮39啮合的蜗杆32，所述蜗杆32的一端同轴连接有从动齿轮33，所述固定座30上设置有相互传动连接的第一电机34和第一减速机35，所述第一减速机35的输出端设置有与从动齿轮33啮合的主动齿轮36。
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权利要求：
百度查询： 重庆铁龙机械制造有限公司 一种转向结构
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