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申请/专利权人：兰州交通大学

摘要：本发明提供一种天线参数优化方法，涉及车载天线技术领域。该天线参数优化方法，搜集资料并分析车载天线的小型化、多频段设计方法，揭示这些技术的潜在优点和缺点，评估天线性能能否满足设计要求，根据特征模分析特征值所对应的谐振频率以及天线的特征电流分布来分析天线分析车载天线设计中的小型化、多频段、去耦合等可能的实现方法，分析特征模分析方法、遗传算法改进后在天线设计中的应用。该天线参数优化方法，在保证天线的工作频段能覆盖5G多频段的前提下，维持天线结构的紧凑性、高隔离性和双陷波特性，重点优化车载天线结构中电流敏感部分，通过调节参数使阻抗重新匹配，在不同的应用中，可以灵活地改变参数达到不同频段的去耦效果。

主权项：1.一种天线参数优化方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤一：搜集资料并分析车载天线的小型化、多频段设计方法，揭示这些技术的潜在优点和缺点；详细讨论用于降低耦合的现有技术，总结采用解耦技术带来的效果；讨论特征模分析法、遗传算法等智能优化算法在圆极化天线设计、宽带和多频段天线设计、MIMO天线设计等方面的应用，试图为方案中5G车联网应用领域中MIMO无线系统设计提供思路；步骤二：设计三款天线几何结构，即面向5G车联网的宽频带去耦天线对；具有高隔离度的紧凑型双陷波车载MIMO天线和双频带双圆极化车载天线，利用HFSS软件进行天线仿真及参数分析，评估天线性能能否满足设计要求；步骤三：以所设计的宽频带去耦天线对为分析对象，根据特征模分析特征值所对应的谐振频率以及天线的特征电流分布来分析天线，并根据电流分布特点对天线结构进行改进，达到扩展带宽和偏移谐振点的目的，搭建改进的遗传算法模型，并使用Matlab和HFSS联合仿真对天线完成寻优过程及结果对比；步骤四：分析车载天线设计中的小型化、多频段、去耦合等可能的实现方法，分析特征模分析方法、遗传算法改进后在天线设计中的应用，为后续车载天线系统的设计奠定基础，其车载天线的整体设计思路如下所示，第一步先对介质基片进行选择，第二步接着对辐射贴片进行选择，第三步确定天线的集合结构，第四步对天线仿真与参数进行分析，第五步评估天线性能是否满足需求ECC、辐射方向图、S参数等，如果不满足要求，则重新确定天线几何结构，如果满足要求则进行制作实物并进行测试。

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