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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的动力电池放电功率控制方法、装置、车辆及介质，方法包括：识别车辆的实际需求使用功率；基于预设的满足预设放电功率使用频率条件的区间，对比动力电池的当前许用放电功率和车辆的实际需求使用功率，结合预估车速、预估驱动功率获取动力电池的预估许用放电功率，并计算与预估驱动功率之间的差值，在差值大于预设阈值时，对预估许用放电功率进行限制，并基于限制后的许用放电功率对动力电池进行放电功率控制。本申请实施例可以获取动力电池的预估许用放电功率，并对预估许用放电功率进行限制，利用限制后的许用放电功率对动力电池进行放电功率控制，降低用户的里程焦虑，提升用户的驾乘体验。
主权项：1.一种车辆的动力电池放电功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：根据车辆的行驶数据和在预设时长内行驶路段的路况信息获取所述车辆的预估车速和预估驱动功率，并识别车辆的实际需求使用功率；基于预设的满足预设放电功率使用频率条件的区间，对比所述动力电池的当前许用放电功率和所述车辆的实际需求使用功率，并结合所述预估车速、所述预估驱动功率获取所述动力电池的预估许用放电功率；计算所述预估许用放电功率和所述预估驱动功率之间的差值，并在所述差值大于预设阈值的情况下，基于所述差值对所述预估许用放电功率进行限制，得到限制后的许用放电功率，并基于所述限制后的许用放电功率对所述动力电池进行放电功率控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 车辆的动力电池放电功率控制方法、装置、车辆及介质
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