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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种汽车电动闭合件系统的耐久性测试方法及空气动力负载模拟装置。测试方法为：将配有电动闭合件系统的车辆置于试验舱内；对电动闭合件的开闭循环控制是否正常、以及电动闭合件全开或关闭是否到位进行检测；开启电动闭合件的开闭循环，开闭循环次数需达到设定值；在开闭循环过程中检测电动闭合件系统的外观、功能以及性能，评价电动闭合件系统的耐久性。本发明还提供了一种空气动力负载模拟装置，通过空气动力负载模拟装置，模拟电动尾翼在升降过程中所受到的空气动力负载及其变化过程。本发明能在产品设计开发阶段测试电动闭合件系统的耐久性是否满足企业可靠性要求。
主权项：1.一种汽车电动闭合件系统的耐久性测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将配有电动闭合件系统的整车置于试验舱内；S2、对电动闭合件系统的开闭循环控制是否正常、以及电动闭合件全开和关闭是否到位进行检测，是则进入下一步，否则中止；S3、开启电动闭合件系统的开闭循环，开闭循环次数需达到设定值；S4、在开闭循环过程中检测电动闭合件系统的外观、功能以及性能，评价电动闭合件系统的耐久性能；所述电动闭合件为电动尾翼，电动尾统的开闭循环为电动尾翼的升降循环；所述电动尾翼的升降循环包括电动尾翼空载升降循环和电动尾翼负载升降循环；电动尾翼空载升降循环为停车时，电动尾翼从关闭位置自动上升至全开位置，再从全开位置自动下降至关闭位置；电动尾翼负载升降循环为行车时，电动尾翼从关闭位置自动上升至全开位置，再从全开位置自动下降至关闭位置；其中，电动尾翼的升降循环具体为：通过启动耐久试验台的驱动执行机构和信号模拟器模拟输入电动尾翼升降的感应控制信号，开启电动尾翼系统，使电动尾翼系统循环运行电动尾翼空载升降循环和电动尾翼负载升降循环的预设次数；所述电动尾翼负载升降循环过程中，电动尾翼受到的负载为采用空气动力负载模拟装置模拟电动尾翼在升降过程中所受到的空气动力负载及其变化过程。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车电动闭合件系统的耐久性测试方法及空气动力负载模拟装置
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