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申请/专利权人：西安航空制动科技有限公司
摘要：本发明一种基于起落架连杆的刹车力矩测量装置及方法，属于航空起落架集成试验领域，用于对带起落架的飞机机轮在动态刹车试验过程中测试刹车力矩。通过对起落架连杆进行改造用于粘贴应变花，设计防转动装置固定汽缸座和起落架连杆，防止汽缸座在机轮制动过程中随机轮轴转动，将应变花通过特氟龙线缆与数据采集与计算系统连接，由数据采集与计算系统采集二轴应变花在刹车功能启动前后的电流变化数据，并计算出机轮的刹车力矩。本发明解决了单独对飞机刹车机轮进行刹车力矩测量，所测数据与实际工况下测量数据存在差异，无法保证起落架与机轮的最佳匹配，但无法实现对带起落架的飞机机轮进行试验室刹车力矩测试的问题。
主权项：1.一种基于起落架连杆的刹车力矩测量装置，其特征在于：包括起落架连杆1、应变花2、线缆3、数据采集与计算系统4、防转动装置5；所述起落架连杆1水平贯穿安装于飞机起落架6，其两端与飞机机轮7的汽缸座8连接；所述起落架连杆1两端均设有内凹槽11，所述内凹槽内11设有垂直于起落架连杆1轴线的侧壁面，用于粘贴应变花2；所述应变花2通过线缆3与数据采集与计算系统4电连接，应变花2用于测量起落架连杆1在机轮制动中的应变；所述数据采集与计算系统4用于获取应变花2采集数据并计算机轮7的刹车力矩；所述防转动装置5一端安装于汽缸座8，另一端与起落架连杆1的外端部固定，用于防止汽缸座8随机轮轴9转动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安航空制动科技有限公司 一种基于起落架连杆的刹车力矩测量装置及方法
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