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申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及发动机动力结构分析技术领域，尤其是涉及一种曲轴前端强度CAE分析方法、系统、计算机设备及存储介质。包括建立发动机整机3D轴系动力学模型，获取曲轴前端在承受动态载荷下六个自由度的动态位移，在有限元分析软件中截取曲轴前端，并添加相关的零部件进行装配；建立各零部件之间的接触关系，加载螺栓夹紧力；获取曲轴前端在承受单位位移载荷下以及螺栓夹紧力静态载荷下的应力。建立曲轴前端疲劳分析模型，将上述变形位移和应力合成为曲轴前端的真实应力；计算曲轴前端最小疲劳安全系数并确定是否需要优化曲轴前端结构直至满足预期设计要求。本发明能够准确获得曲轴前端各处的疲劳安全系数，评估其是否能通过耐久试验。
主权项：1.一种曲轴前端强度CAE分析方法，其特征在于，包括：步骤S100，建立发动机整机3D轴系动力学模型，获取曲轴前端在承受动态载荷下六个自由度的动态位移；步骤S200，建立曲轴前端有限元分析模型，在有限元分析软件中截取曲轴前端，并添加与曲轴前端有接触关系的零部件进行装配；步骤S300，在有限元分析软件中建立各零部件之间的接触关系，加载曲轴前端的螺栓夹紧力，设置远离螺栓夹紧端的曲轴约束边界；步骤S400，在有限元分析软件中获取曲轴前端在承受单位位移载荷下的第一应力；步骤S500，在有限元分析软件获取曲轴前端在承受螺栓夹紧力静态载荷下的第二应力。步骤S600，建立曲轴前端疲劳分析模型，将3D轴系动力学模型得到的变形位移和有限元分析软件获取的第一应力和第二应力合成为曲轴前端的真实应力；步骤S700，根据合成的曲轴前端的真实应力计算曲轴前端最小疲劳安全系数；步骤S800，根据曲轴前端最小疲劳安全系数判断是否满足预期设计要求，若是则进行耐久试验，若不是则优化曲轴前端结构直至满足预期设计要求。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江铃汽车股份有限公司 曲轴前端强度CAE分析方法、系统、计算机设备及存储介质
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