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申请/专利权人：中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第五工程有限公司

摘要：本发明公开了一种用于隧道交叉口超前支护结构及其施工方法，涉及隧道支撑技术领域，针对现有的支护结构不便于调节的问题，现提出如下方案，其包括由多块预制板组装成的预制壳体，所述预制壳体的内部设有多根钢筋，所述预制壳体的顶部开设有注入孔，所述预制壳体设有用以支撑预制壳体的稳定组件，所述预制壳体还设有用以限定钢筋位置的限定组件。本发明施工方法简单，且制成的支护，可对隧道进行稳定的支撑，且可根据工作人员的调节需求，简单方便的对支护结构的支护部件进行调节，工作性能高，并且施工所需的时间较短，结构使用较为方便。

主权项：1.一种用于隧道交叉口超前支护结构，包括由多块预制板组装成的预制壳体1，其特征在于，所述预制壳体1的内部设有多根钢筋2，所述预制壳体1的顶部开设有注入孔3，所述预制壳体1设有用以支撑预制壳体1的稳定组件，所述预制壳体1还设有用以限定钢筋2位置的限定组件，所述稳定组件包括固定在预制壳体1内壁上的安装块4，所述安装块4的外侧均铰接有连接块5，其中两个连接块5的一端均设有联接块6，所述联接块6靠近连接块5的一端开设有连接槽7，所述连接块5远离安装块4的一端分别滑动连接在相应的连接槽7内部，位于连接槽7内部的连接块5开设有装载槽8，所述装载槽8内部的两侧均滑动连接有滑块9，所述装载槽8的内部设有多个连接弹簧12，所述连接弹簧12的两端分别固定在相应的滑块9上，所述滑块9远离连接弹簧12的一侧固定有卡块10，所述联接块6靠近连接块5一端的两侧开设有卡槽11，所述卡块10分别滑动连接在相应的卡槽11内部，所述联接块6远离连接块5一端的外侧通过铰链铰接有装载块13，所述装载块13远离联接块6的一端开设有容纳槽14，所述容纳槽14的内部滑动连接有稳定块15，所述预制壳体1的内侧开设有多个稳定槽24，所述稳定块15远离装载块13的一端延伸出容纳槽14的外部、并分别滑动连接在相应的稳定槽24内部，位于容纳槽14内部的稳定块15开设有螺纹槽16，所述螺纹槽16的内部通过轴承转动连接有丝杆17，所述丝杆17的另一端延伸出螺纹槽16的外部、并通过轴承分别转动连接在相应容纳槽14的内壁上，所述丝杆17的外壁固定套接有转动套设在容纳槽14内部的限制块18，所述装载块13靠近限制块18的一端开设有滑动槽20，所述滑动槽20的内部滑动穿设设有滑动块19，位于容纳槽14内部的滑动块19开设有限制槽21，所述限制块18滑动连接在限制槽21的内部，所述容纳槽14的内壁开设有与滑动块19相对应的联接槽22，位于容纳槽14内部的滑动块19端部滑动连接在联接槽22的内部，位于容纳槽14外部的滑动块19端部固定有拨动块，所述拨动块固定有多个复位弹簧23，所述复位弹簧23的另一端均固定在装载块13上，所述限制块18为矩形块，所述限制槽21为矩形槽，所述装载块13的外侧通过铰链铰接有连接板25，两个所述连接板25之间设有联接板26，所述连接板25靠近联接板26的一端开设有装配槽30，所述装配槽30的内部滑动连接有装配块27，所述装配块27远离连接板25的一端开设有联动槽28，所述联接板26的两端分别滑动连接在相应的联动槽28内部，所述联动槽28的内壁均固定有推动弹簧29，所述推动弹簧29的另一端均固定在联接板26上。

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