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申请/专利权人：深圳市综合交通设计研究院有限公司

摘要：本发明适用于隧道工程技术领域，提供了一种半明挖半暗挖的连拱隧道结构及其施工方法，该连拱隧道结构包括暗挖隧道、明挖隧道；暗挖隧道位于覆土厚的一侧，明挖隧道位于覆土薄的一侧，两者共用一中墙。暗挖隧道横断面呈“C”形，沿暗挖隧道纵向延伸的“C”形开口朝向明挖隧道；开口的顶壁、底壁分别与中墙的顶部、底部固定连接。本发明提供的半幅明挖半幅暗挖的连拱隧道结构及其施工方法，其暗挖隧道位于覆土厚的一侧，明挖隧道位于覆土薄的一侧；两者共用一中墙。解决了现有技术中在陡坡坡脚处修建连拱隧道时存在的工程造价高、施工速度慢的问题，与常规做法相比，本发明的工程造价可降低20％以上，工期缩短40％以上，值得大范围推广。

主权项：1.一种半明挖半暗挖的连拱隧道结构的施工方法，所述半明挖半暗挖的连拱隧道结构，位于陡坡坡脚处，所述连拱隧道结构包括暗挖隧道、明挖隧道；所述暗挖隧道位于覆土厚的一侧，所述明挖隧道位于覆土薄的一侧，所述暗挖隧道、明挖隧道共用一中墙；所述暗挖隧道靠近所述明挖隧道的一侧具有沿所述暗挖隧道纵向延伸的开口；所述开口的顶壁、底壁分别与所述中墙的顶部位置、底部位置固定连接；所述暗挖隧道包括由外至内设置的初期支护、防水层以及二次衬砌；所述初期支护包括系统锚杆、喷射混凝土以及型钢拱架，所述型钢拱架在所述开口的顶壁以及底壁处分别设有钢垫板，所述型钢拱架与钢垫板焊接；所述二次衬砌采用钢筋混凝土结构；所述明挖隧道采用钢筋混凝土矩形框架结构，其靠近所述暗挖隧道的侧墙体为所述中墙，所述中墙预留两个分别与所述开口的顶壁以及底壁连接的第一连接面以及第二连接面，所述第一连接面垂直于所述开口顶壁的轴线，所述第二连接面垂直于所述开口底壁的轴线；所述第一连接面以及第二连接面的宽度为所述初期支护与所述二次衬砌的厚度之和；所述中墙的第一连接面以及第二连接面在与所述初期支护的连接位置处均埋置有预埋钢板，所述预埋钢板在所述中墙内与钢板锚固钢筋焊接，所述预埋钢板的纵向间距与所述初期支护的纵向间距相同，所述预埋钢板的尺寸略大于所述钢垫板的尺寸，所述预埋钢板与钢垫板焊接；所述中墙的第一连接面以及第二连接面在与所述二次衬砌的连接处埋置有钢筋接驳器，所述钢筋接驳器的型号与所述二次衬砌内的二衬主筋型号相匹配，所述钢筋接驳器的纵向间距与所述二衬主筋的纵向间距相同，所述钢筋接驳器的一侧连接所述二衬主筋，另一侧连接埋置在所述中墙内的接驳器锚固钢筋；所述中墙的第一连接面以及第二连接面在与所述二次衬砌的连接位置分别处设有止水钢板以及遇水膨胀止水条；其特征在于，所述施工方法包括以下步骤：S1、在明挖隧道外侧从上往下开挖临时边坡至中墙底，并同步施做坡面防护结构；S2、施工明挖隧道，埋置明挖隧道与中墙连接面处的预埋钢板、钢筋接驳器以及止水钢板；S3、明挖隧道范围回填覆土至原地面标高；S4、施工暗挖隧道的超前支护结构；S5、暗挖隧道开挖；S6、施工暗挖隧道的初期支护，将型钢拱架在暗挖隧道开口的顶壁以及底壁处的钢垫板与中墙对应位置处的预埋钢板焊接；S7、施工暗挖隧道的防水层；S8、将中墙与暗挖隧道连接面处的混凝土凿毛，并涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料；S9、施工暗挖隧道的二次衬砌，二次衬砌的二衬主筋在开口的顶壁以及底壁的位置处分别与中墙对应位置处的钢筋接驳器连接。

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