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申请/专利权人：莱克电气股份有限公司;江苏莱克智能电器有限公司;莱克电气绿能科技(苏州)有限公司;苏州金莱克精密机械有限公司

摘要：本实用新型公开一种电动叉车驱动轮总成，包括：安装支架，具有相背的第一侧和第二侧；车轮组件，套装在安装支架上；减速组件，设于安装支架的第一侧，包括外壳、第一减速轴、固定在第一减速轴上的第一减速齿轮，还包括至少一个第二减速轴、固定在第二减速轴上的第二减速齿轮，第二减速轴与第一减速齿轮传动连接，外壳分别与车轮组件和第一减速轴固定；电机组件，设于安装支架的第二侧，包括电机，电机的输出轴端部集成有传动齿轮，输出轴的轴线与传动齿轮的旋转轴线共线设置且同步转动，输出轴穿过安装支架进入减速组件，传动齿轮与第二减速齿轮啮合。本实用新型能够简化安装工序，降低装配难度，提升装配效率。

主权项：1.一种电动叉车驱动轮总成，其特征在于，包括：安装支架100，具有相背的第一侧和第二侧；车轮组件200，套装在所述安装支架100上；减速组件300，设于所述安装支架100的第一侧，包括第一减速轴302、固定在所述第一减速轴302上的第一减速齿轮303，还包括至少一个第二减速轴304、固定在所述第二减速轴304上的第二减速齿轮305，所述第二减速轴304与所述第一减速齿轮303传动连接，所述第一减速轴302与所述车轮组件200固定连接；电机组件400，设于所述安装支架100的第二侧，包括电机401，所述电机401的输出轴410端部集成有传动齿轮403，所述输出轴410的轴线与所述传动齿轮403的旋转轴线共线设置且同步转动，所述输出轴410穿过所述安装支架100进入所述减速组件300，所述传动齿轮403与所述第二减速齿轮305啮合。

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