申请/专利权人：广州市交通规划研究院有限公司;广州市城市规划勘测设计研究院有限公司

申请日：2024-02-26

公开（公告）日：2024-05-14

公开（公告）号：CN118036974A

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q10/0637;G06Q50/26;G06Q10/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.31#实质审查的生效;2024.05.14#公开

摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的商务区职住平衡评价方法和评价系统，评价方法包括：S1划定商务区就业中心30分钟通勤圈；S2构建职住平衡综合测度指标模型，并计算六个职住平衡测度指标；S3评价商务区详细规划方案职住平衡度并进行反馈；S4商务区详细规划方案改善及再评估；所述评价系统包括：通勤圈划定模块、职住平衡综合测度指标模型构建模块、职住平衡度评价模块、规划方案改善及再评估模块，用于实施步骤S1‑S4；本发明的评价方法和评价系统，实现了职住平衡指标由检测评估向规划支撑与引导方向转变，可用于国土空间单元详细规划层面的实施管控、传导与政策修正。

主权项：1.一种基于手机信令数据的商务区职住平衡评价方法，其特征在于，所述评价方法步骤如下：S1划定商务区就业中心30分钟通勤圈；以商务区就业中心为起点向外辐射，将通勤高峰期30分钟内可达的交通小区所组成的空间范围划定为商务区就业中心30分钟通勤圈；S11确定商务区就业中心所在的交通小区；选取容积率最高的地块的形心作为商务区就业中心，并确定商务区就业中心所在的交通小区i；S12测算基于交通小区的多出行方式加权时耗矩阵；对任意交通小区j而言，其至交通小区i的加权通勤时间如下： 式中： ——交通小区i与j之间的多交通方式加权通勤时耗值，单位分钟； ——交通小区i与j之间的第k种交通方式的通勤时耗值，单位分钟； ——交通小区i与j之间的第k种交通方式的手机信令数据通勤交通量，单位人次小时，由手机信令数据的通勤联系客流量得到；基于上述方法得到各交通小区两两之间的加权通勤时耗值后，即可得到加权通勤时耗矩阵M；S13识别处于商务区就业中心30分钟通勤圈范围内的小区，划定30分钟通勤圈；规划商务区就业中心位于交通小区i，基于加权通勤时耗矩阵M，划定30分钟通勤圈Ci，Ci为至交通小区i的加权通勤时间小于等于30分钟的交通小区的集合，即S2构建职住平衡综合测度指标模型，并计算如下六个职住平衡测度指标；S21计算产居比指数；S22计算低成本住房指数；S23计算就业中心集聚指数；S24计算公服配套指数；S25计算轨道交通可达指数；S26计算交通需供指数；S3评价商务区详细规划方案职住平衡度，并进行反馈；S4商务区详细规划方案改善及再评估。

全文数据：

权利要求：

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