申请/专利权人：国网江苏省电力有限公司兴化市供电分公司;国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司;国网江苏省电力有限公司

申请日：2021-04-07

公开（公告）日：2024-05-24

公开（公告）号：CN113060248B

主分类号：B63B35/00

分类号：B63B35/00;B63B17/00;B60L53/00;A01K61/80

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.24#授权;2021.07.20#实质审查的生效;2021.07.02#公开

摘要：本申请属于渔业自动化生产设备技术领域，尤其涉及一种浮动式无人投饵船。包括船身组件、船舱组件、抛料组件；船身组件包括：两个浮体结构、连接两个浮体结构的支撑结构以及设于浮体结构后侧的充电结构，船舱组件包括：可拆卸地连接在支撑架上的物料仓；所述抛料组件包括：设置于安装口中的上料装置、设置于抛料口内侧的抛料装置；本申请的浮动式无人投饵船机构轻巧紧凑，明轮驱动平稳，利用自带的充电装置便于配合船坞实现自动化充电以进行连续作业，抛料装置能够均匀的在水面形成作业区，可以有效提高渔场喂食等作业的效率，不需要人工作业，降低了生产成本。

主权项：1.一种浮动式无人投饵船，其特征在于，包括船身组件、船舱组件、抛料组件；船身组件包括：两个浮体结构、连接两个浮体结构的支撑结构以及设于浮体结构后侧的充电结构，所述浮体结构由多个浮体（10）拼接组成，两个浮体结构左右对称设置，支撑结构包括用于连接两个浮体结构的支撑架（11）；所述充电结构包括固定设置在浮体结构后侧的两个充电支架（12），充电支架（12）的后侧设置有充电接触板（13）、缓冲板（14），充电接触板（13）上设置有若干导电触点（13a），缓冲板（14）通过缓冲弹簧（15）连接至充电支架（12）；船舱组件包括：可拆卸地连接在支撑架（11）上的物料仓（20），所述物料仓（20）的左右侧设置有抛料口（20a），物料仓的底部设置有卡槽（20b）以可卡在支撑架（11）上；物料仓（20）顶部设有可拆卸的顶盖（21）；在物料仓（20）的上方，顶盖（21）上分别设置有安装口（21a）和加料口（21b），加料口（21b）上侧通过合页连接有盖板（22）；所述抛料组件包括：设置于安装口（21a）中的上料装置（30）、设置于抛料口（20a）内侧的抛料装置（31）；上料装置（30）包括：通过螺栓组固定设置在安装口（21a）上的连接板（30a），倾斜设置并与连接板（30a）连接的导料筒（30b），设置于导料筒（30b）中的上料绞龙（30c），设置于导料筒（30b）上端的导料电机（30e），导料电机（30e）的电机轴与上料绞龙（30c）连接以驱动其旋转，所述导料筒（30b）的下端上侧设置有进料口（30d），导料筒（30b）的上端下侧设置有出料口；抛料装置（31）包括：扣设在抛料口（20a）内侧的封闭壳体（31a），封闭壳体（31a）朝向抛料口（20a）的一侧开口并与抛料口（20a）对接；封闭壳体（31a）的顶部设置有连接至出料口的导料管（31b）；封闭壳体（31a）内设置有抛料电机（31c）和抛料叶轮（31d），抛料电机（31c）的电机轴朝下并与抛料叶轮（31d）连接以驱动其旋转，抛料叶轮（31d）包括底部的支撑盘（31e）以及均匀设于支撑盘（31e）上侧的轮叶（31f）；还包括设于船身组件左右侧的明轮组件；所述明轮组件包括：通过螺栓组连接至浮体（10）的明轮支撑板（40）、设置于明轮支撑板（40）上的明轮驱动结构（41）、与明轮驱动结构（41）相连接的明轮结构（42）；所述明轮驱动结构（41）包括不可旋转地固定连接在明轮支撑板（40）上的电机支撑杆（41a），设置在电机支撑杆（41a）上的明轮电机（41b），明轮电机（41b）的活动转子与电机壳体（41c）连接，电机壳体（41c）上均匀设置有多个连接部（41d），连接部（41d）上设置有连接孔；所述明轮结构（42）包括设置于明轮电机（41b）左右侧的两个导流盘（42a），呈环形阵列均匀设置在明轮电机（41b）外侧的明轮叶片（42b），明轮叶片（42b）的两端与两个导流盘（42a）连接，明轮叶片（42b）的内侧设置有连接耳（42c），连接耳（42c）上设有与连接孔对应的孔，连接耳（42c）通过螺栓组连接在连接部（41d）上；所述物料仓（20）中部设置有隔板（9a），物料仓（20）被隔板（9a）分割形成两个仓室，两个仓室的上方对应位置的顶盖（21）上分别设置有独立的安装口（21a）和加料口（21b）；仓室的底部设置有斜坡面（9b），斜坡面的坡底设置有聚料槽（9c），所述导料筒（30b）的下端伸入聚料槽（9c）中。

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