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申请/专利权人：合肥工业大学
申请日：2024-03-15
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN118169524A
主分类号：G01R31/12
分类号：G01R31/12
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.28#实质审查的生效;2024.06.11#公开
摘要：本发明公开了一种基于RSSI的车载UHF传感器阵列局部放电定位系统及定位方法，包括安装在变电站巡回车顶端同时由多个超宽带UHF传感器组成的传感器阵列、频谱分析仪、示波器、GPS定位模块、搭载Tikhonov正则化算法的计算机，传感器阵列的输出端与示波器的输入端连接，示波器的输出端与频谱分析仪的输入端连接，频谱分析仪的输出端与计算机的输入端连接。本发明通过UHF天线和传感器阵列相结合方式，避免使用时间同步精度及采样率极高的设备，有效降低硬件成本，同时通过Shadowing模型和Tikhonov正则化算法进行PD源定位，不需要事先建立数据库和进行大量训练，场景适应性高，计算迅速；Tikhonov正则化算法可以降低相对坐标的影响，有效降低定位方程条件数，提高定位精度。
主权项：1.一种基于RSSI的车载UHF传感器阵列局部放电定位系统，其特征在于：包括安装在变电站巡回车顶端同时由多个超宽带UHF传感器组成的传感器阵列、频谱分析仪、示波器、GPS定位模块、搭载Tikhonov正则化算法的计算机，所述传感器阵列的信号输出端与所述示波器的信号输入端连接，所述示波器的信号输出端与所述频谱分析仪的信号输入端连接，所述频谱分析仪的信号输出端与所述计算机的信号输入端连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 合肥工业大学 基于RSSI的车载UHF传感器阵列局部放电定位系统及定位方法
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