申请/专利权人：波音公司

申请日：2020-12-09

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN112991823B

主分类号：G08G5/02

分类号：G08G5/02;G08G5/06

优先权：["20191213 US 16/714,239"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2022.12.06#实质审查的生效;2021.06.18#公开

摘要：本申请题为“用于识别不正确的飞行器对准的方法和计算系统”。本发明提供一种方法、计算系统和计算机程序产品，用于识别飞行器与不正确表面诸如封闭或不适合当前条件的滑行道或跑道的对准。在一种方法中，确定飞行器在接近机场时的轨迹。基于该轨迹和关于机场的配置的信息，该方法确定飞行器是否正在接近不正确表面。如果飞行器正在接近不正确表面，则该方法将经由接口进行交互以导致发出警报。如果飞行器正在接近正确表面，则该方法确定飞行器的轨迹是否与机场的预定程序一致。如果飞行器的轨迹与机场的预定程序不一致，该方法经由接口进行交互以导致发出警报。

主权项：1.一种用于识别飞行器与不正确表面的对准的方法，所述方法包括：确定所述飞行器接近机场的轨迹；基于所述轨迹和关于所述机场的配置的信息，利用处理电路确定所述飞行器是否正在接近所述不正确表面；在所述飞行器正在接近所述不正确表面的情况下，经由接口进行交互以导致发出警报；在所述飞行器正在接近正确表面的情况下，利用所述处理电路确定所述飞行器的所述轨迹是否与所述机场的预定程序一致；以及在所述飞行器的所述轨迹与所述机场的所述预定程序不一致的情况下，经由所述接口进行交互以导致发出所述警报，其中确定所述飞行器是否正在接近所述不正确表面包括评估所述飞行器的预期飞行路径，在初始确定所述飞行器正在接近所述不正确表面的情况下并基于由飞行管理计算机或自动驾驶系统提供的信息的评价，确定所述飞行器的预期路线是保持接近所述不正确表面还是过渡到不再接近所述不正确表面，并且其中在所述飞行器的所述预期路线保持接近所述不正确表面时，经由所述接口进行交互以在所述飞行器正在接近所述不正确表面的情况下导致发出所述警报；接收来自空中交通管制的命令，该命令具有的优先级高于确定所述飞行器是否正在接近所述不正确表面的优先级；确定所述命令是否与关于所述机场的所述配置的所述信息或所述机场的所述预定程序相冲突；以及在所述命令被确定为冲突的情况下，停止基于关于所述机场的所述配置的所述信息或所述机场的所述预定程序的进一步确定，而是确定所述飞行器的所述轨迹是否与所述命令提供的更新的信息一致。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 波音公司 用于识别不正确的飞行器对准的方法和计算系统

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