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申请/专利权人：浙江盾安机电科技有限公司
摘要：本申请涉及空调技术领域，提供了一种车辆空调风量控制方法、空调机组以及轨交车辆。所述车辆空调风量控制方法包括以下步骤：获取车辆的室内温度和车辆内的载客率；将室内温度与室外温度进行对比，将车辆内的载客率与车辆的预设载客阈值进行对比，并根据对比结果调节流经新风管路的风量和流经回风管路的风量；其中，在调节流经新风管路的风量和流经回风管路的风量时，若室内温度大于所述室外温度，且载客率小于预设载客阈值，则在制冷工况时调节新风管路处于全通状态。该控制方法利用了室外低温空气辅助制冷，起到了节能减排的效果，并有效避免了车厢内乘客出现闷热感，提高了乘客的乘坐舒适度。
主权项：1.一种车辆空调风量控制方法，应用于车辆的空调机组，所述空调机组包括新风管路和回风管路，其特征在于，所述车辆空调风量控制方法包括以下步骤：获取所述车辆的室内温度和所述车辆内的载客率；将所述室内温度与室外温度进行对比，将所述车辆内的所述载客率与所述车辆的预设载客阈值进行对比，并根据对比结果调节流经所述新风管路的新风量和流经所述回风管路的回风量；其中，在所述调节流经所述新风管路的风量和流经所述回风管路的风量时，若所述室内温度大于所述室外温度，且所述载客率小于所述预设载客阈值，则在制冷工况时调节所述新风管路处于全通状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江盾安机电科技有限公司 车辆空调风量控制方法、空调机组以及轨交车辆
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