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【发明公布】基于人工智能的车流量预测方法及系统_莱芜职业技术学院_202410650641.5 

申请/专利权人:莱芜职业技术学院

申请日:2024-05-24

公开(公告)日:2024-06-21

公开(公告)号:CN118230558A

主分类号:G08G1/01

分类号:G08G1/01;G08G1/017;G08G1/065;G06N3/0442;G06N3/08

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2024.06.21#公开

摘要:本发明涉及交通控制技术领域,具体涉及基于人工智能的车流量预测方法及系统,具体包括:通过道路上车辆行驶状态获取司机变道意向指数,通过司机变道意向指数与车间距等信息分析车辆在进行变道后对车流量可能造成的影响,计算车流变道阻塞指数序列;通过分析车流量序列中的周期性,计算各时刻车流量权重系数;根据车流变道阻塞指数序列、历史车流量序列及车流量权重系数构建各样本数据及对应的标签,根据样本数据及对应的标签对长短时记忆网络模型进行模型训练,根据训练好的模型进行未来时刻的车流量预测。避免了仅通过历史车流量数据进行预测存在数据类型单一导致预测结果不准确的问题,提高了车流量预测结果的准确性。

主权项:1.基于人工智能的车流量预测方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:采集各时刻的交通流量相关数据,包括道路的车流量、汽车行驶密度和各车道的车辆通行指数,以及各车辆之间的车间距、各车辆到前方路口的距离和各车辆的车身长度;其中车流量为固定时间段内经过的车辆数,汽车行驶密度为道路中车辆的平均间距,各车道的车辆通行指数为固定时间段内各车道经过的车辆数;根据车辆之间的车间距、各车辆到前方路口的距离及各车辆的车身长度得到各时刻各辆车的司机变道意向指数;根据司机变道意向指数及车辆通行指数得到各时刻的车流变道阻塞指数;根据车流变道阻塞指数与车流量之间的相关性得到历史车流量序列及第一车流变道阻塞指数修改序列;根据历史车流量序列及第一车流变道阻塞指数修改序列得到各初始样本序列及对应的标签序列;根据历史车流量序列的自相关性得到历史车流量序列的周期;根据历史车流量序列的周期、初始样本序列及对应的标签序列得到各修正样本序列及对应的标签序列;根据各修正样本序列及对应的标签序列对长短时记忆网络模型进行模型训练得到训练好的LSTM模型;根据车流量数据及训练好的LSTM模型进行车流量预测。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 莱芜职业技术学院 基于人工智能的车流量预测方法及系统

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