申请/专利权人：鲁西化工集团股份有限公司

申请日：2024-02-23

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN117787840B

主分类号：G06Q10/0832

分类号：G06Q10/0832;G06Q10/087;G06Q10/04;G06Q10/0631

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开了一种液体危化品物流运力调配、灌装的控制系统及方法，涉及化工液体危化品处理领域，获取订单，触发订单处理任务，根据订单所要求的物料，读取库存管理模块对应物料的库存数据，运力管理模块和司机管理模块根据物料信息、车辆基本参数、司机和押运员资质信息，根据车货匹配规则，筛选出符合条件的车辆、司机和押运员，在符合条件的车辆、司机和押运员中确定最优选择。本发明可解决液体危化品发运，车货最佳匹配问题；降低物流公司跨介质运输带来的安全风险和不同密度介质装车过程风险；解决任务拆分不科学造成的运力浪费问题，提高发运效率。

主权项：1.一种液体危化品物流运力调配、灌装的控制方法，其特征在于，包括步骤：获取订单，触发订单处理任务；根据订单所要求的物料，读取库存管理模块对应物料的库存数据；运力管理模块和司机管理模块根据物料信息、车辆基本参数、司机和押运员资质信息，根据车货匹配规则，筛选出符合条件的车辆、司机和押运员；在符合条件的车辆、司机和押运员中确定最优选择，将预罐装数量写入IC卡，司机根据订单、车牌号进行取卡，进入罐装区，质量流量计读取IC卡信息并实施罐装，罐装完成后自动回写至库存管理，并更新IC卡信息；所述车货匹配规则包括：计算订单所需物料的实际可发数量；根据实际可发数量，读取物料管理模块的装车量范围信息；根据承运物料属性、订单基本信息和派车条件信息，对实际可发量进行任务分解，将订单实际可发量分解为派车子任务，任务分解计算过程如下：根据订单发运排期及物料可发库存，获取该订单当日应发数量Mt，物料管理模块中，获取该物料对应车型的核定载范围Mmin～Mmax，带入迭代计算函数fMt,Mmin,Mmax，得出任务分解结果Q[N]；fMt,Mmin,Mmax实现如下：比较Mt与核定载范围值Mmin～Mmax，Mt＜Mmin时，终止迭代，输出空值；当Mmin≤Mt≤Mmax时，函数输出Q[N]＝[Mt]；当Mt＞Mmax时，按荷载范围下限Mmin进行初步分解，计算得出可分解的任务数N及余数R；计算Mmax与Mmin的差值Mdiff＝Mmax-Mmin；计算任务数与差值的积P＝N×Mdiff，并与核载范围的最小值Mmin进行比较；若P≥Mmin，则最小值Mmin＝Mmin+1，将新的核载最小值Mmin重新代入函数fMt,Mmin,Mmax执行；若P＜Mmin，计算得出结果Ndiff和余数r；若Ndiff＝0，将将余数以1为单位进行分解，依次分配至结果数组，如果余数包含小数，则取小于1的小数部分；若0＜Ndiff≤Mdiff，则Mmin的值修改为Mmin+Ndiff，将新的核载最小值Mmin重新代入函数fMt,Mmin,Mmax执行；若Ndiff＞Mdiff,则最小值Mmin＝Mmax，将新的核载最小值Mmin重新代入函数fMt,Mmin,Mmax执行；最终得出结果数组如下：Q[N]＝{M1,M2,…,MN}；依据任务分解结果Q[N]安排车辆接单承运；对子任务匹配对应运力，分解算法输出结果满足以最少订单完成发运原则；车辆参与任务配载，自动筛选符合条件车辆、司机和押运员，筛选车辆时还要计算车辆的实际可灌装质量：从物料管理模块中获取预装物料常温状态下的密度值ρ，从运力管理模块获取该车的罐体容积V，车辆荷载M1；获取Q[N]中单一任务预执行量M2；计算实际可灌装质量Mf＝minρV:M1:M2；将实际可灌装质量传递至计量管理系统，并写入IC卡；车辆到达灌装地点，插入IC卡，灌装系统读取IC卡内数值，通过质量流量计自动控制灌装质量完成灌装；灌装完成后，获取实际灌装量，回写至库存管理模块。

全文数据：

权利要求：

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