申请/专利权人：广州海宁海务技术咨询有限公司

申请日：2023-04-27

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN116718199B

主分类号：G01C21/22

分类号：G01C21/22

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2023.09.26#实质审查的生效;2023.09.08#公开

摘要：本发明公开了一种跨越东西经180°的航线轨迹显示方法，包括：获取航线上轨迹点的经纬度；利用第一规则根据获取的航线上轨迹点经度，判断航线轨迹是否跨越东西经180°；根据判断结果，按照第二规则对航线轨迹进行显示。本发明能够准确判断船舶航线轨迹是否跨越东西经180°并进行正确显示，为船舶航行管理提供有效技术支持。

主权项：1.一种跨越东西经180°的航线轨迹显示方法，其特征在于，包括：获取航线上轨迹点的经纬度；利用第一规则，根据获取的轨迹点经度判断航线轨迹是否跨越东西经180°，所述第一规则为相邻两个轨迹点的经度差w的绝对值大于阈值，具体包括：获取航线上相邻两个轨迹点的经度；计算所述相邻两个轨迹点的经度差w的绝对值；判断w的绝对值是否大于阈值，是则航线轨迹跨越东西经180°，否则航线轨迹未跨越东西经180°；根据判断结果，按照第二规则对所述航线轨迹进行显示，包括：当判断结果为航线轨迹未跨越东西经180°时，按第一模式对航线上轨迹点进行显示；当判断结果为航线轨迹跨越东西经180°时，按第二模式对航线上轨迹点进行显示，所述第二模式包括：确定航线轨迹跨越东西经180°的跨越方向，包括：获取符合第一规则的先后相邻两个航线轨迹点的经度，判断先后两个轨迹点经度值的变化，如果两个经度值是由正数到负数，则判定航线轨迹为自西向东跨越；如果两个经度值是由负数到正数，则判定航线轨迹为自东向西跨越；根据航线轨迹跨越方向对跨越后的轨迹点做偏移处理，包括：获取航线轨迹跨越方向，如果航线轨迹为自西向东跨越，则保持跨越后轨迹点纬度不变，将其经度增加360度，从而对跨越后的轨迹点进行偏移处理；如果航线轨迹为自东向西跨越，则保持跨越后轨迹点纬度不变，将其经度减少360度，从而对跨越后的轨迹点进行偏移处理；根据航线轨迹跨越方向对地图定义，包括：获取航线轨迹跨越方向，如果航线轨迹为自西向东跨越，将地图定义为向东经度增加标定度数；如果航线轨迹为自东向西跨越，将地图定义为向西经度减少标定度数；当航线轨迹为自西向东跨越时，所述标定度数大于偏移处理后轨迹点的最大经度值与180°的差；当航线轨迹为自西向东跨越时，所述标定度数大于偏移处理后轨迹点的最小经度值与-180°差的绝对值；所述对地图定义，为在地图初始幅面的基础上，增加地图的显示幅度，也就是从正常显示的180度经线的两端边界在地图上继续拼接延展部分地图；把地图的显示幅度根据需要，向东经度至少增加标定度数或向西经度至少减少标定度数；标定度数大于偏移处理后轨迹点的最大经度值与180°的差；在定义后的地图上按偏移后轨迹点的经纬度对航线上轨迹点进行显示；对于航线轨迹跨越东西经180°后的后续的轨迹点显示，则按照第一规则对相邻两个轨迹点的经度差w的绝对值进行判断：如果不满足第一规则，即w的绝对值180，则后面轨迹点相对于前面的轨迹点未再次实现跨越，其偏移及显示方式同前面的轨迹点；如果满足第一规则，即w的绝对值180，则后面轨迹点相对于相邻的前面的轨迹点又实现跨越、回到原地图区域内，则按照第一模式在地图初始幅面内正常显示该轨迹点。

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权利要求：

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