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液压行走马达和工程机械 

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申请/专利权人:杭州力龙液压有限公司

摘要:本发明涉及工程机械的液压系统技术领域,尤其涉及一种液压行走马达和工程机械。该液压行走马达包括壳体、设置在壳体内部的制动油缸和减压组件;壳体内设置有能够向制动油缸输送液压介质的供油通道,制动油缸的油腔和供油通道形成减压供油回路;减压组件设置于减压供油回路,以使制动油缸内的液压介质压力维持在预定压力以下。该工程机械包括该液压行走马达。该液压行走马达和该工程机械,使制动油缸内的液压介质压力维持在预定压力以下,显著降低了制动油缸内的油腔内的介质压力,从而随之显著降低了液压介质施加至制动油缸、壳体的压力,进而该液压行走马达结构可靠性得以提高、使用寿命得以延长。

主权项:1.一种液压行走马达,其特征在于,包括壳体、设置在所述壳体内部的制动油缸和减压组件;所述壳体内设置有能够向所述制动油缸输送液压介质的供油通道,所述制动油缸的油腔和所述供油通道形成减压供油回路;所述减压组件设置于所述减压供油回路,以使所述制动油缸内的液压介质压力维持在预定压力以下;所述制动油缸包括活塞,所述活塞的第一端面和所述壳体之间形成无杆腔;所述供油通道包括连通于无杆腔油口与平衡阀之间的第一供油通道;所述减压组件包括设置于所述第一供油通道的减压阀,所述减压阀为直动式减压阀或先导式减压阀;所述减压组件还包括设置于所述第一供油通道的可调节流阀;所述减压组件还包括设置于所述第一供油通道的第一固定节流阀,所述第一固定节流阀位于所述可调节流阀和所述平衡阀之间;所述壳体的一端设置有开口,端盖封盖于所述开口;所述活塞的第二端面、所述端盖和所述壳体之间形成有杆腔;所述供油通道还包括设置于所述活塞的第二供油通道,所述第二供油通道连通所述有杆腔与所述无杆腔;所述减压组件包括第二固定节流阀,所述第二固定节流阀设置于所述第二供油通道。

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