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申请/专利权人：新昌县华鹰传动设备有限公司

摘要：本发明公开了一体式驱动桥总成的制造方法，包括如下步骤：S1、桥壳加工，S2、冷却液输送箱和冷却液备用箱安装，S3、冷却液夹套加工安装，S4、差速器和半轴安装，S5、减速器安装，S6、冷却液输送管件安装和S7、冷却液输送运行。本发明不仅可以起到保护油封的作用，而且可以对油封、输入轴套管和桥壳进行降温处理，延长油封和润滑油的使用寿命，进而延长驱动桥的使用寿命。

主权项：1.一体式驱动桥总成的制造方法，其特征在于包括如下步骤：S1、桥壳加工a、首先选取无缝钢管，对无缝钢管进行锯切形成所需的桥壳外形；b、然后沿桥壳的中心向下开设腔体，该腔体不贯穿桥壳的底面，同时沿着桥壳的两端向中心开设轴孔，使轴孔与腔体连通，并对腔体和轴孔进行打磨处理；c、接着沿桥壳的两端安装油封套；S2、冷却液输送箱和冷却液备用箱安装a、首先根据桥壳的尺寸加工合适的冷却液输送箱，并在冷却液输送箱的内部安装输液泵、第一液位传感器和第二液位传感器，输液泵上连接有冷却液输出管，冷却液输出管竖直向上贯穿冷却液输送箱，第一液位传感器和第二液位传感器沿冷却液输送箱的内壁上下分布，用于检测冷却液输送箱内冷却液的最好液位和最低液位；b、然后沿冷却液输送箱的两侧对称开设通槽；c、接着根据桥壳的尺寸加工合适的冷却液备用箱，并在冷却液备用箱内安装泵；d、最后将加工好的冷却液输送箱和冷却液备用箱固定安装于桥壳的顶面两侧；S3、冷却液夹套加工安装a、首先根据桥壳的前后两侧的尺寸加工合适的夹套本体，使夹套本体的形状与桥壳的相应侧面匹配，并沿夹套本体的边缘弯折形成折边，用于夹套本体与桥壳连接时使其形成空间用于冷却液的流通；b、然后沿两侧的折边开设通孔，再沿顶部的折边开设回流孔；c、接着根据夹套本体与桥壳之间的间距和上下折边之间的间距制作合适尺寸的散热片，并在每个散热片上开设导流孔，将加工好的散热片等间距安装于夹套本体的内侧面；d、最后将加工好的冷却液夹套固定安装于桥壳的前后侧面，并做好密封处理，将冷却液夹套通过加固机构与桥壳固定安装；S4、差速器和半轴安装根据腔体和轴孔的尺寸加工合适的差速器和半轴，将差速器与半轴进行连接并分别安装于腔体和轴孔内；S5、减速器安装a、根据腔体的尺寸选取合适的减速器，并将减速器通过输入轴限位在输入轴套管上，将整个输入轴套管固定安装于桥壳的顶面上；b、安装完毕后将输入轴连接驱动装置，同时在桥壳内注入润滑油，沿桥壳两端的油封套内安装油封；c、接着沿着半轴的外端安装第一制动器和第二制动器；S6、冷却液输送管件安装a、首先根据冷却液输送箱与第一制动器和输入轴套管之间的间距选取合适长度的分液管，将分液管的一端连通输入轴套管，另一端连通位于第一制动器一侧的油封套，同时将冷却液输出管与分液管进行连通；b、然后根据输入轴套管与第二制动器一侧的油封套之间的间距选取合适长度的导流管，将导流管连通输入轴套管与第二制动器一侧的油封套；c、接着根据两侧油封套与冷却液夹套之间的间距制作合适的回流管，将回流管连通油封套与冷却液夹套，并将冷却液备用箱通过补水管连通冷却液输送箱；d、最后根据冷却液输送箱与冷却液夹套之间的间距确定回流板的尺寸，加工合适的回流板，并安装于冷却液夹套和桥壳上，使冷却液夹套经回流板连通冷却液输送箱；S7、冷却液输送运行a、首先向冷却液输送箱和冷却液备用箱内分别装入所需的冷却液；b、然后启动冷却液输送箱内的输液泵，将冷却液输送箱内的冷却液通过冷却液输出管由分液管向两侧分流输送，靠近第一制动器的油封套中的冷却液经回流管回流至两侧的冷却液夹套，输入轴套管内的冷却液经导流管输送至靠近第二制动器的油封套，再由回流管回流至两侧的冷却液夹套，冷却液夹套内的冷却水可以通过回流板回流至冷却液输送箱中，实现冷却液的循环使用，冷却液备用箱内的冷却液可以通过补水管输送至冷却液输送箱，保证冷却液的循环使用。

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