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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种冷启动控制方法、装置及车辆，该方法包括：在车辆内的燃料电池系统处于冷启动时，获取车辆上耗电设备的设备信息；基于设备信息生成目标用电策略；根据目标用电策略分配燃料电池系统冷启动时产生的电功率至耗电设备，直至冷启动完成。采用上述方法，不仅可以实现燃料电池系统冷启动成功，且无需车辆采用额外的电容设备存储电功率，减少车辆零部件的使用成本。
主权项：1.一种冷启动控制方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆内的燃料电池系统处于冷启动时，获取所述车辆上耗电设备的设备信息；所述设备信息包括动力电池的电池温度和暖风设备的设备状态；基于所述设备信息生成目标用电策略；根据所述目标用电策略分配所述燃料电池系统冷启动时产生的电功率至所述耗电设备，直至所述冷启动完成；所述基于所述设备信息生成目标用电策略，还包括：若所述电池温度小于预设工作温度且所述设备状态为开启状态，则在所述车辆内的乘员舱温度未达到预设暖风温度时，将暖风设备取暖策略和动力电池加热策略确定为所述目标用电策略；所述根据所述目标用电策略分配所述燃料电池系统冷启动时产生的电功率至所述耗电设备，还包括：将第一预设比重与所述电功率之间的第一乘积作为所述暖风设备执行取暖功能时的功率，以及将第二预设比重与所述电功率之间的第二乘积作为所述动力电池的加热部件进行供热的功率；所述第一预设比重与所述第二预设比重之和为1，且所述第一预设比重大于所述第二预设比重。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 冷启动控制方法、装置及车辆
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