申请/专利权人:清华大学
申请日:2024-01-30
公开(公告)日:2024-06-21
公开(公告)号:CN118225402A
主分类号:G01M13/00
分类号:G01M13/00;G01M7/02;G01M3/02
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.21#公开
摘要:本发明涉及密封测试领域,提供一种回转油封测试装置,包括:测试缸体,内部设有回转腔;回转轴,转动设置于回转腔中;待测油封,设置于回转轴与测试缸体之间;轴向加载装置,用于向回转轴施加轴向载荷,轴向加载装置的加载端与回转轴的端面相抵、且与回转轴转动连接;径向加载装置,用于向回转轴施加径向载荷,径向加载装置的加载端与回转轴的侧壁相抵、且与回转轴转动连接。如此设置,通过轴向加载装置和径向加载装置可分别实现回转轴轴向、径向组合负载的施加,从而有效模拟直升机尾减实际工况,测试和验证其尾减输入齿轮轴负载、转速等因素对油封失效的相关性和影响程度,为直升机尾减油封泄漏相关研究提供重要的实验支撑。
主权项:1.一种回转油封测试装置,其特征在于,包括:测试缸体1,其内部设有回转腔;回转轴2,转动设置于所述回转腔中;待测油封3,套设于所述回转轴2上,且所述待测油封3设置于所述回转轴2与所述测试缸体1之间;轴向加载装置,用于向所述回转轴2施加轴向载荷,所述轴向加载装置的加载端与所述回转轴2的端面相抵,且所述轴向加载装置的加载端与所述回转轴2转动连接;径向加载装置,用于向所述回转轴2施加径向载荷,所述径向加载装置的加载端与所述回转轴2的侧壁相抵,且所述径向加载装置的加载端与所述回转轴2转动连接。
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