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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
申请日：2023-11-16
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118233129A
主分类号：H04L9/40
分类号：H04L9/40;H04L41/0803;H04L41/14;H04L12/40;B60R16/023
优先权：["20221221 JP 2022-203900"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明涉及ECU布局的决定方法。本发明基于起因于在车载网络中利用的电线的根数和电线的直径的成本来决定各ECU的布局。决定用于实现各ECU的布局的电线的划分方式，并决定与之相伴的配置于划分位置的连接器的位置和连接器的个数。判定是否存在访问难易度低的ECU，在连接有具有安全风险的ECU的总线是连接有安全等级不高的ECU的总线的情况下，将具有安全风险的ECU布局转换到其他的总线上来决定构建车载网络。
主权项：1.一种ECU布局的决定方法，是在多个总线的每一个连接多个ECU而成的车载网络上的ECU布局的决定方法，包括以下步骤：在配置所述各ECU时，至少鉴于所需电线量来决定该各ECU的配设位置；根据所述决定出的所述各ECU的配设位置来决定通过连接器实现的电线划分方式，其中，该连接器用于将电线连接于该各ECU；将所述各ECU中来自外部的访问难易度低的ECU提取为具有安全风险的ECU；以及在通过所述各步骤决定出的所述各ECU的配设位置中，所述提取出的具有安全风险的ECU被配置于与安全等级不高的ECU相同的总线上的情况下，将该具有安全风险的ECU布局转换到其他的总线上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 丰田自动车株式会社 ECU布局的决定方法
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