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申请/专利权人：中南大学
申请日：2024-03-11
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118244268A
主分类号：G01S13/90
分类号：G01S13/90
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明公开了一种基于ICESat‑2修正轨道误差的DEM生成方法、装置、设备及介质，方法：获取目标区域的InSAR数据并进行预处理，获取干涉相位和初始基线参数；借助外部DEM对干涉相位去地形、滤波和解缠处理得到解缠差分干涉相位；从ICESat‑2数据中提取地面控制点，计算控制点相位与干涉相位的差值；再基于基线参数初始值和变化率构建InSAR轨道相位误差模型，解算模型待估参数，进而计算整景影像的轨道误差相位和改正后的基线参数；从解缠差分干涉相位中扣除轨道误差，利用改正后的基线参数进行相高转换，并加到外部DEM上，生成最终的InSARDEM。本发明不依赖于高精度外部DEM，可实现高精度地形测绘。
主权项：1.一种基于ICESat-2修正轨道误差的DEM生成方法，其特征在于，包括：步骤1，获取目标区域的InSAR数据并进行干涉处理和基线估计，获取干涉相位和初始基线参数；步骤2，对步骤1得到的干涉相位，首先借助外部DEM数据进行去地形处理得到差分干涉相位，然后对差分干涉相位进行相位滤波和解缠处理得到解缠差分干涉相位；步骤3，从ICESat-2数据中提取目标区域的若干地面控制点，计算每个地面控制点相位与步骤1所得干涉相位的差值；再基于基线参数的初始值和变化率，并采用最小二乘法计算轨道误差相位模型中的待估参数；其中，轨道误差模型根据基线参数误差与残余相位之间的关系构建得到，即： 式中，φorbit表示轨道误差相位，φint_ICESat2为控制点相位与步骤1所得干涉相位的差值；B0、KB分别为基线长度的初始值和变化率；α0、Kα分别为基线倾角的初始值和变化率；c指示轨道误差相位的常数偏差；步骤4，将步骤3计算得到的参数代入轨道误差模型，进而计算出整景影像的轨道误差相位和改正后的基线参数；步骤5，从步骤2得到的解缠差分干涉相位中扣除轨道误差相位，利用改正后的基线参数进行相高转换，得到相对于外部DEM的高程变化量，将其与外部DEM合并，生成最终的InSARDEM。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中南大学 基于ICESat-2修正轨道误差的DEM生成方法、装置、设备及介质
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