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申请/专利权人：中南大学
申请日：2021-12-28
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN114347794B
主分类号：B60L5/22
分类号：B60L5/22
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2022.05.03#实质审查的生效;2022.04.15#公开
摘要：本发明公开了一种列车用受电弓结构，包括臂杆，所述臂杆水平截面为沿横向宽度先增加后逐渐收缩的翼型结构，且所述臂杆背风侧曲面沿臂杆轴向不断起伏。本发明的列车用受电弓结构具有降低气动噪声及阻力、提升受电弓运行横向稳定性能等优点。
主权项：1.一种列车用受电弓结构，其特征在于：包括臂杆1，所述臂杆1水平截面为横向宽度沿风向先增加后逐渐收缩的翼型结构，且所述臂杆1背风侧曲面沿臂杆1轴向不断起伏；沿所述臂杆1轴向的一个起伏结构中，定义背风侧最高点处水平截面为第一翼型截面，背风侧最低点处水平截面为第二翼型截面，所述臂杆1背风侧由第一曲面11从第二翼型截面衔接至第一翼型截面，由第二曲面12从第一翼型截面衔接至第二翼型截面，第一曲面11和第二曲面12在臂杆1背风侧均内凹，使所述起伏结构最高点、即第一翼型截面的顶点处呈齿尖结构13。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中南大学 一种列车用受电弓结构
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