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申请/专利权人：黄石邦柯科技股份有限公司
申请日：2023-12-27
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221213999U
主分类号：B61H7/12
分类号：B61H7/12
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型属于列车制动系统技术领域，尤其涉及一种列车进站辅助制动装置。包括被动夹块和主动夹块，螺杆螺母组，压缩弹簧；被动夹块包括被动座体，下支撑臂，耐磨垫块；耐磨垫块呈矩形条状，且长度方向与制动轨垂直；主动夹块包括主动座体，上支撑臂，液压缸；液压缸的推杆向下伸出并垂直正对耐磨垫块上端面；本申请的列车进站辅助制动装置结构简单稳定，生产成本和维护成本低，可单独或多个与常规制动系统组合形成配套制动系统，用于减小现有制动系统工作压力，避免防止载荷过于集中等现象发生，进而提高制动系统的稳定性，降低制动系统使用维护成本。
主权项：1.一种列车进站辅助制动装置，其特征在于，包括：分别设置在制动轨1两侧的被动夹块2和主动夹块3，用于连接被动夹块2和主动夹块3的螺杆螺母组，设置于被动夹块2和主动夹块3和制动轨1之间的压缩弹簧；所述被动夹块2包括:设置有多列连接孔的被动座体20，设置于被动座体20顶部并倾斜向上朝制动轨1一侧延伸的下支撑臂21，安装在下支撑臂21顶部的耐磨垫块22；所述耐磨垫块22呈矩形条状，且长度方向与制动轨1垂直；所述主动夹块3包括：主动座体30，设置于主动座体30顶部并倾斜向上朝制动轨1一侧延伸的上支撑臂31，安装在上支撑臂31顶部的液压缸32；所述液压缸32的推杆向下伸出并垂直正对耐磨垫块22上端面；所述制动轨1和主动座体30上设有与连接孔正对的孔；所述螺杆螺母组包括至少两列沿水平方向设置的连接螺杆40，所述连接螺杆依次插入被动夹块2、制动轨1和主动夹块3上的孔位使其连接；所述压缩弹簧分别套设在被动夹块2与制动轨1以及制动轨1与主动夹块3之间的螺杆上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 黄石邦柯科技股份有限公司 一种列车进站辅助制动装置
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