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申请/专利权人：国网智慧车联网技术有限公司;国网山西省电力公司信息通信分公司;北京交通大学
摘要：本发明提供一种弹性电价模型的构建方法、弹性电价的制定方法及系统，应用于电动汽车与电网互动领域。方法包括：根据不同日类型的若干个历史相似日在不同电价激励下目标充电站的第一历史数据，模拟每种日类型各时段目标充电站的电动汽车集群的用户响应度和充电负荷之间的关系；针对每种日类型的各时段，考虑不同电价变化区间的用户敏感度，基于第二历史数据，模拟目标充电站的电动汽车集群的用户响应度与电价变化量之间的关系；根据电动汽车集群的用户响应度与充电负荷之间的关系以及用户响应度与电价变化量之间的关系，得到充电负荷与电价变化量之间的关系作为弹性电价模型。本发明解决了分时电价的用户引导性弱和负荷分布不均的问题。
主权项：1.一种弹性电价模型的构建方法，其特征在于，包括：根据不同日类型对应的若干个历史相似日在不同电价激励下的目标充电站的第一历史数据，模拟每种日类型各时段内目标充电站对应的电动汽车集群的用户响应度和充电负荷之间的关系；针对每种日类型的各时段，考虑不同电价变化区间的用户敏感度，基于历史相似日下不同电价变化量激励下的第二历史数据，模拟目标充电站对应的电动汽车集群的用户响应度与电价变化量之间的关系；根据目标充电站对应的电动汽车集群的用户响应度与充电负荷之间的关系以及用户响应度与电价变化量之间的关系，得到充电负荷与电价变化量之间的关系并将其作为弹性电价模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国网智慧车联网技术有限公司 国网山西省电力公司信息通信分公司 北京交通大学 弹性电价模型的构建方法、弹性电价的制定方法及系统
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