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申请/专利权人：中国航发南方工业有限公司;西北工业大学
摘要：本发明公开一种基于拟合轴线的多级轮盘双目标装配优化方法，包括如下流程：建立单级轮盘误差模型；利用单级轮盘误差模型的关键参数，求得n级轮盘装配时，第i级轮盘上止口坐标系相对于下止口跳动测量坐标系的变换矩阵；推导出多级轮盘形心位置变换模型与质心位置变换模型；设定一条拟合轴线作为参考轴线，建立多级轮盘同轴度与初始不平衡量预测模型，计算多级轮盘组件的同轴度与初始不平衡量；以轮盘安装相位为变量，利用遗传算法对轮盘组件的同轴度与初始不平衡量进行双目标优化。本发明通过单级轮盘误差模型，建立多级轮盘同轴度和初始不平衡量预测模型，根据预测模型优化轮盘装配相位，在降低多级轮盘组件同轴度时同步降低初始不平衡量。
主权项：1.一种基于拟合轴线的多级轮盘双目标装配优化方法，其特征在于，包括如下流程：建立单级轮盘误差模型；利用单级轮盘误差模型的关键参数，求得n级轮盘装配时，第i级轮盘上止口坐标系相对于下止口跳动测量坐标系的变换矩阵；推导出多级轮盘形心位置变换模型与质心位置变换模型；设定一条拟合轴线作为参考轴线，建立多级轮盘同轴度与初始不平衡量预测模型，计算多级轮盘组件的同轴度与初始不平衡量；以轮盘安装相位为变量，利用遗传算法对轮盘组件的同轴度与初始不平衡量进行双目标优化。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发南方工业有限公司 西北工业大学 基于拟合轴线的多级轮盘双目标装配优化方法
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