申请/专利权人:丰田自动车株式会社
申请日:2021-12-22
公开(公告)日:2024-06-25
公开(公告)号:CN114852219B
主分类号:B62D65/00
分类号:B62D65/00;B62D65/02
优先权:["20210203 JP 2021-015580"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.06.25#授权;2022.08.23#实质审查的生效;2022.08.05#公开
摘要:本发明为一种车辆的制造方法,具有:在下部车身上组装多个内装部件的工序;在组装了多个内装部件的下部车身组装上部车身的工序。下部车身及上部车身分别在组装下部车身和上部车身的组装面上具有嵌合结构,在组装上部车身的工序中,使下部车身及上部车身的嵌合结构彼此嵌合,使下部车身与上部车身一体化。
主权项:1.一种车辆的制造方法,具有:在下部车身上组装多个内装部件的工序;在组装了所述多个内装部件的所述下部车身组装上部车身的工序,所述下部车身及所述上部车身分别在组装所述下部车身和所述上部车身的组装面上具有嵌合结构,在组装所述上部车身的工序中,使所述下部车身及所述上部车身的所述嵌合结构彼此嵌合,使所述下部车身与所述上部车身一体化,其中,所述下部车身及所述上部车身均为树脂制,所述嵌合结构包含凸部和凹部,所述凸部形成在所述下部车身及所述上部车身的一方的所述组装面上,所述凹部形成在所述下部车身及所述上部车身的另一方的所述组装面上,在所述凸部的外周面上形成朝向该凸部的外侧且根部侧突出的折回结构,在所述凹部的内周面上形成所述折回结构嵌入的槽。
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