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申请/专利权人：常熟林芝电子技术有限公司

摘要：一种车辆LED大灯结构，属于车辆构件技术领域。包括一散热座、一导热体、一散热风扇、灯碗和LED芯片，散热座朝向下的一侧构成有一散热腔并且在散热座的四周间隔开设有自散热座的上部贯通至散热腔的散热座散热孔，在散热座的侧部开设有一与散热腔相通的车载电源引接线孔，散热风扇设在散热腔内，LED芯片设在导热体上的上部，特点：在所述散热座朝向上的一侧表面的中部区域还构成有一导热体插固机构，所述导热体的下部与导热体插固机构插固，灯碗与导热体插固机构固定并且对导热体的上部蔽护，该导热体为横截面形状呈矩形的扁平状铜板。热散效果得好，延长LED芯片的使用寿命；改善光源在灯碗中的反射效率，增进聚集效果；节约成本。

主权项：1.一种车辆LED大灯结构，包括一散热座1、一导热体2、一散热风扇3、灯碗4和LED芯片5，散热座1朝向下的一侧构成有一散热腔11并且在散热座1的四周间隔开设有自散热座1的上部贯通至散热腔11的散热座散热孔12，在散热座1的侧部开设有一与散热腔11相通的车载电源引接线孔13，散热风扇3设置在散热腔11内，LED芯片5设置在导热体2上的上部，其特征在于：在所述散热座1朝向上的一侧表面的中部区域还构成有一导热体插固机构14，所述导热体2的下部与导热体插固机构14插固，灯碗4与导热体插固机构14固定并且对导热体2的上部蔽护，该导热体2为横截面形状呈矩形的扁平状铜板；所述导热体插固机构14包括一追加散热柱141、一导热体左限定座142和一导热体右限定座143，追加散热柱141构成于所述散热座1朝向上的一侧表面的中部区域，在该追加散热柱141上并且围绕追加散热柱141的四周间隔开设有追加散热柱散热孔1411，该追加散热柱散热孔1411自追加散热柱141的上部贯通至下部并且与所述的散热腔11相通，在追加散热柱141的中心位置开设有一导热体下部支承限位腔1412，导热体左限定座142以及导热体右限定座143以彼此左右对应的状态向上延伸构成于所述追加散热柱141的上表面，该导热体左限定座142与导热体右限定座143之间的空间构成为导热体下部插腔144，该导热体下部插腔144与所述导热体下部支承限位腔1412相对应并且相通，所述导热体2的下部依次插入导热体下部插腔144和导热体下部支承限位腔1412，而上部连同所述LED芯片5探出导热体下部插腔144，所述灯碗4与所述追加散热柱141固定；在所述导热体左限定座142上开设有一导热体左限定座导线孔1421，而在所述导热体右限定座143上开设有一导热体右限定座导线孔1431，导热体左限定座导线孔1421自导热体左限定座142的上部向下延伸并且在依次途经所述追加散热柱141以及所述散热座1后与所述散热腔11相通，导热体右限定座导线孔1431自导热体右限定座143的上部向下延伸并且同样在依次途经追加散热柱141以及散热座1后与所述散热腔11相通；所述导热体下部插腔144以及所述导热体下部支承限位腔1412的宽度是与所述导热体2的厚度相适配的。

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