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申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司

摘要：本发明涉及基建工程技术领域，尤其涉及一种架桥机前支腿架设方法，包括：S1、主梁前移准备；S2、移动主梁；S3、前支腿初定位；S4、调整前支腿的前后及左右位置；S5、前支腿架设；S6、移动T型梁；S7、T型梁的定位与下落安装；通过摄像系统和激光测距系统实现架桥机前支腿的支设、以及T型梁的架设，无人高空作业，极大地降低了劳动强度、避免了人员安全事故的发生，消除了安全隐患。

主权项：1.一种架桥机前支腿架设方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、主梁前移准备：调整架桥机前支腿油缸回收，使得所述前支腿的底端高于盖梁上垫石的高度，然后架桥机后支腿回收；S2、移动主梁；主梁带动前支腿向前移动，直至所述前支腿移动至下一施工桥墩的盖梁上方；S3、前支腿初定位：利用安装在所述前支腿上的摄像系统获取的画面，将所述前支腿初步定位在指定安装位置的上方；S4、调整前支腿的前后及左右位置：下降前支腿油缸，直至架桥机上的测距系统获得前支腿底部与盖梁之间的距离数据，根据所得数据分别调整前支腿的前后及左右位置；S5、前支腿架设：调整好所述前支腿的位置后，继续下降前支腿油缸，将前支腿落在盖梁上，调整主梁水平度符合施工标准，然后将前支腿插销插入盖梁中；S6、移动T型梁：通过起吊小车将T型梁移动至待安装位置；S7、T型梁的定位与下落安装：控制起吊小车钢丝绳，将T型梁下放至距离盖梁上的垫石5-10cm位置，通过测距系统，调整T型梁在前后方向的位置，然后下落T型梁，重复上述S1-S7步骤进行下一榀前支腿的架设；所述前支腿油缸的下方固定有轨道梁，所述轨道梁的底部均匀设置有多个支撑调整结构，所述支撑调整结构包括承重组件，包括固定部、以及套置在所述固定部的外部且能够沿所述固定部上下移动的升降部，所述固定部与所述升降部之间为螺纹连接，所述固定部内部具有容纳腔体；顶升油缸，位于所述容纳腔体内部，所述顶升油缸包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆的顶端固定在所述轨道梁的底部；驱动装置，包括电机及传动组件，用来驱动所述升降部旋转，使所述升降部能够沿所述固定部上升或下降。

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