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申请/专利权人：江苏中设集团股份有限公司
摘要：本发明涉及一种基于宏观基本图的公交车道控制方法，采集路网基础数据；根据所述路网基础数据搭建私家车与公交车混合路网运行仿真模型；根据私家车与公交车混合路网运行仿真模型输出的数据文件绘制三维宏观基本图；寻找三维宏观基本图的两条临界线，将三维宏观基本图分为三个区域；判断未来交通流于三维宏观基本图上所处区域，根据所处区域确定当前公交车道控制策略，实现调节私家车用道与公交专用道的比例，以实现降低路网乘客延误时间。
主权项：1.一种基于宏观基本图的公交车道控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、采集路网基础数据；步骤S2、根据所述路网基础数据搭建私家车与公交车混合路网运行仿真模型；步骤S3、根据私家车与公交车混合路网运行仿真模型输出的数据文件绘制三维宏观基本图；步骤S4、寻找三维宏观基本图的两条临界线，将三维宏观基本图分为三个区域；所述寻找三维宏观基本图的两条临界线，将三维宏观基本图分为三个区域的步骤包括：步骤S401、寻找不同私家车、公交车积累量下的车流量最大的第一临界线；步骤S402、寻找不同私家车、公交车积累量下的车流量上升最快的第二临界线；步骤S403、使用第一临界线和第二临界线将三维宏观基本图划分为三个区域；第一临界线和第二临界线将三维宏观基本图划分成的三个区域分别为自有流区域、公交车过饱和区域、私家车过饱和区域；步骤S5、判断未来交通流于三维宏观基本图上所处区域，根据所处区域确定当前公交车道控制策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏中设集团股份有限公司 一种基于宏观基本图的公交车道控制方法
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